Forum 4x4

Bebop a écrit :Alu, fraisé.

Ça marche d'enfer.

ça marche d'enfer : le carbu du 410 ?

Alu, fraisé : ça va être chaud cette histoire.

Ouais le carbu ç'de 410 sur 413 ça va super bien

Salut,

Voilà le montage d'un carbu de 410 sur mon 413.
Je ne sais pas comment se comporte un 413 avec un carbu d'origine, tout ce que je sais c'est que le mien avec ce montage et ratio de pont en 8/41, BT 4.16, pneu 205/16 en TT il envoie. Ah oui, il a aussi la culasse de raboté fait par l'ancien proprio.
Sur route je ne peux pas te dire car il ne prend plus la route.
Sur les vidéos tout ce fait en 2ème.

J'ai quand même réussi à monter le talus

MERCI

C'est le montage que je cherchais, soit avec un tube qui part en biais à la place du coude.

Des News.

J'ai trouvé une pipe alu pour le carbu 410, on m'a aussi fabriqué une pipe en ferraille.
Mais, le carbu de 410 est nase, jeux dans l'axe papillon.

Que pensez vous des carbus chinois ?

ça :

http://www.ebay.fr/itm/SUZUKI-CARBURETT ... 2334532534

c'est de la daube ou je tente ?

c'est bien là bas qu' ils en fabrique encore des neufs non, MARUTI me semble t'il?

Ben si c'est pour mettre un neuf, met le même que l'origine ou un Solex de ZX....................

vitarentais a écrit :c'est bien là bas qu' ils en fabrique encore des neufs non, MARUTI me semble t'il?

donc, je tente ?

pat 25 a écrit :Ben si c'est pour mettre un neuf, met le même que l'origine ou un Solex de ZX....................

Le ZX, en trial, ils n'en veulent pas.

Le carbu d'origine j'ai essayé, je m'y suis cassé les dents.