
http://reno-cardan.ch/Images/Commun/Batiment.jpg
Et peut-être aussi un arbre de transmission d'occasion dans une démolition.
Modérateur : této
Merci pour l'adresse.jf1sf5 a écrit :Il y a aussi reno-cardan près de Lausanne
http://reno-cardan.ch/Images/Commun/Batiment.jpg
Et peut-être aussi un arbre de transmission d'occasion dans une démolition.
Pourtant tout avait été marqué au démontage (pointeau), j'avais aussi marqué son orentation par rapport a la BT et pont avant.této a écrit :Pour le démontage et le remontage de croisillon, il faut faire très attention à bien repérer les pièces car les arbres sont équilibrés pour éviter les vibrations.
Un coup de marqueur blanc et un bon repérage permet de remonter l'arbre au mieux.
Sinon, faut le faire équilibrer ...
oups, alors là, cela devient plus délicat si tu as tout respecté !Tooffy a écrit :Pourtant tout avait été marqué au démontage (pointeau), j'avais aussi marqué son orentation par rapport a la BT et pont avant.
C'est pour ca que je m'interroge.
Je vais le donner a équilibrer dans l'après midi.
J'ai la raison du soucis.této a écrit :oups, alors là, cela devient plus délicat si tu as tout respecté !
Cool ! Il y a des galères qui parfois s'arrangent bien.Tooffy a écrit :Trouvé un arbre complet (occase chez le démolisseur ardéchois), avec du bol je pourrai remonter ca ce weekend.
Pour ceux qui sont sur Suisse, je conseille reno-cardan, très sympas.
Ils peuvent rien pour mon arbre, donc ne me facturent rien, et profiteront d'une livraison sur Genève pour me l'apporter au bureau (ça m'évite un AR pour aller le chercher).
Ça leur coûte rien, mais ils n'y étaient pas obligés.
J’hésiterai pas a passer par eux en cas d'autre besoins.
Une fois récupéré mon arbre grippé, je regarderai ce qu'on peut y faire, s'il faut le laisser dans du gazole pendent 3 mois, je testerai.
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