Forum 4x4

Le cata fait déjà assez comme contre préssion, sur le 100, il y a plus qu'une gamelle a la place de 2 + cata.

Déja à la base un turbo "amorti" le son si en plus tu garde le FAP et le Décata aucun risque au niveau du son ... juste un douce mélodie un peu plus sourde.

Quand au FAP, c'est malheureusement et souvent un nid à emmerde, surtout si le véhicule ne roule pas suivant la cartographie du constructeur ... en gros pour un 4x4, de l'autoroute, un peu de nationale et de la ville pour aller chercher le pain ...

pat 25 a écrit :Le cata fait déjà assez comme contre préssion, sur le 100, il y a plus qu'une gamelle a la place de 2 + cata.

Bah justement...

D origine il y FAP + cata + gamelle centrale + gamelle terminale

En ce moment il y a FAP + cata + tube inox + gamelle terminale

Je voudrai passer en FAP + casa + tube inox + tube inox

Il ne restera plus aucune gamelles ! uniquement le FAP + cata ! ça craint oui pas ?!

Toi il te reste quand meme une gamelle...


C est pas au niveau son que j ai peur... c est pour le moteur

Bonjour,
Caspar vA est un professionnel, pas un bricoleux. Le matériel qu'il propose est étudié pour le moteur. Chaque modèle est adapté aux contraintes de contre pression justement. L'idéal est de monter une ligne complète pour avoir un ensemble homogène et le moteur ne risque rien dans cette configuration. Quant au son il est "amélioré" et vraiment sympa.
Rien à voir avec les échappements coupés au petit bonheur qui rendent plus de vacarme que de puissance et mettent en danger le turbo.
Sur demande Caspar peut faire plus fort en dba mais en standard c'est juste comme il faut.
Cdt
A.

pat 25 a écrit :Le cata fait déjà assez comme contre préssion, sur le 100, il y a plus qu'une gamelle a la place de 2 + cata.

Haaaaaaa...

J avait pas compris tu a virer le cata + 1 gamelle.

A mon avis ça craint rien sur le 100 plus de cata et qu'une gamelle sous le siege avant et c'est tout, sur le 90 qu'une gamelle sous le siège avant et c'est tout.

Ok ok, merci


Un cata a plus de restriction qu une gamelle ?
Et un FAP ? Je ne sait pas du tout comment c est foutu un FAP, je vois bien le nid d abeille du cata, mais l intérieur du fap

Le cata freine déjà bien les gaz d'échappement, pour le FAP je ne connais pas encore, je n'en ai même pas encore vu...................

alors... à mon humble avis... qui n'engage que moi... claquer des sous pour faire du bruit est moins intelligent qu'avoir un apport initial pour un toit levable... mais je dis ça j'ai rien dit... ça concerne que moi

après quand on voit passer un gros 4X4 qui fait du bruit... ça attire pas l'empathie

christian.styling a écrit :alors... à mon humble avis... qui n'engage que moi... claquer des sous pour faire du bruit est moins intelligent qu'avoir un apport initial pour un toit levable... mais je dis ça j'ai rien dit... ça concerne que moi

après quand on voit passer un gros 4X4 qui fait du bruit... ça attire pas l'empathie

Je ne veut pas "faire du bruit" !
Je n ai pas dit que j allait absolument acheter le tube inox !

Je me renseigne, c est vrai que j aimerai bien que le def ai un plus jolie son...
Mais comme tu dit il y a + important avant le bruit

Au cas ou il me passe un morceau d inox dans les mains, je serai quoi en faire... c est tout.