Forum 4x4

romainletu a écrit :sinon dédé, tu aurais pas de la doc sur la bva de la mercedes et son refroidissement, stp?
je trouve rien du tout sur la toile...

Sérieux, Mercedes ne fait pas de boîte auto sans refroidissement de l'huile, point barre. Je pense qu'il n'y a qu'avec les constructeurs français que la question se pose.

Tant que tu es dans la limite de poids tractable que tu trouves dans le manuel de la voiture, il n'y a aucun problème.

C'est pas compliqué de regarder si tu as un radia de BVA.

et je pense que ça doit le faire si tu en as un.

Par contre je serais toi j'installerais un mano de température d'huile

Bebop a écrit :C'est pas compliqué de regarder si tu as un radia de BVA.

et je pense que ça doit le faire si tu en as un.

Par contre je serais toi j'installerais un mano de température d'huile

tu crois bien que j'ai regardé avant de poser la question!
par contre le mano, c'est niet d'avance! je vais pas saloper le bel intérieur avec un mano tout pourave! et si je le mettais dans la boite à gant je le verrais pas, donc aucun interet...
je vais appeler le garageo, il est dingue de mercedes, c'est une vraie bible! il devrait pouvoir me dire ca!

Mano tu mets un digital dans le cendrier et basta

Bebop a écrit :Mano tu mets un digital dans le cendrier et basta

je m'en sers du cendrier moi!

romainletu a écrit :je m'en sers du cendrier moi!

T'as qu'a pas fumer et pi c tout

Ta sante et ton portefeuille te diront merci

romainletu a écrit :la derniere fois qu'il est passé sur la bascule: 1350kg avec les pleins faits! c'est un diesel, donc assez lourd à la base, plus les protections, les tirants de ponts renforcés, la barres panhards renforcées, etc...

L'essence est donné pour 1050 Kg le diesel pour 1150 Kg. De toutes façon ta merco va tirer ça sans risque. Si tu a peur tu met la merco sur la remorque et tu tires avec le Jimny en courtes .

bon suis passé chez mercedes aujd, verdict: il y a bien un radia de bva intégré au radia d'eau moteur
par contre il pas su trop repondre à ma question: dans une longue cote sur autoroute par exemple, vaut mieux rester en 7e et appuyer un peu plus, ou repasser la 6 voir la 5 et etre sur un filet de gaz pour que ca chauffe le moins possible?

des que ca peine, tu passe un rapport en dessous en tout cas c'est comme ca que je fais

romainletu a écrit :bon suis passé chez mercedes aujd, verdict: il y a bien un radia de bva intégré au radia d'eau moteur
par contre il pas su trop repondre à ma question: dans une longue cote sur autoroute par exemple, vaut mieux rester en 7e et appuyer un peu plus, ou repasser la 6 voir la 5 et etre sur un filet de gaz pour que ca chauffe le moins possible?

La boîte est automatique... J'ai eu une 7G avec un diesel 220D et elle gère cela très bien. J'ai tiré ma caravane de 1700kgs en haut de cols à 2000 et 2500m, montant à 12% sans que l'aiguille de température d'eau ne bouge d'un millimètre.

Idem en montant des longues rampes d'autoroute à 5% à 110 km/h. La température ne bouge pas. Dans ces circontances, la boîte passait d'elle-même en 6ème.

C'est calculé large, c'est efficace et tu n'auras aucun problème.

Tu te poses trop de questions, vraiment.