Forum 4x4

Yukon05 a écrit :Bein le Raptor d'hier c'est le meme mais en noir mat

j'adore cet engin

NissanNiAvec a écrit :C'est bien celui-là que tu appelles mixte dans un autre fil ?

j'avais l'habitude des BS GUYANE

le Goodyear MUD, à coté... c'est un gros mixte

Et Là il fait MT quand on le compare aux mixtes

c'est sûr

faut bien songer à l'utilisation qu'on va avoir du pneu qu'on choisit
même en usage exclusif << 4X4 >> on fait énormément de goudron...

eric def 90 300 dti a écrit :



Et Là il fait MT quand on le compare aux mixtes

Si on le compare aux ST MAXX il n'y a pas grande différence

C'est clair que les pneus c'est mon souci premier , entre les tailles d'homologation et ce que l'on voudrait pour notre camion c'est un casse tête .
En fait depuis que j'habite en montagne ca a quand même beaucoup simplifier car meme l'été y a de l'humidité voir de la boue, alors qu'avant dans le Luberon il fallait presque 3 montes de pneus, un piste sèche de l'été un mud pour l'automne et le printemps , et un pneu hiver typé pluie pour l'hiver.
Alors qu'en Montagne il me faut un hiver typé neige et boue, et pour le reste du temps un gros mixte typé gadoue voir quelques aptitudes sympa en petite neige .....
Et Bein malgré tous les posts et conseil d'eric je trouve pas ce que je veux lol
Au fait Eric moi aussi le Raptor je le trouve au top, au top des Pickups

Jo49 a écrit :Si on le compare aux ST MAXX il n'y a pas grande différence

tout à fait... et c'est pour ça que je le trouve pas tant "mud" que ça mais plutôt gros mixte, comme le toyo

tu peux poser le dos de ton index entre les pavés d'un BS Guyane... ça c'est "du MUD"

Quand on voit le ST Maxx, il semble proche du Good-Year Duratrac.

les 4X4 deviennent de plus en plus des SUV et les pneus évoluent avec le marché...