Forum 4x4

greg 74 a écrit :mon 100 ba de 99 glissait horriblement aussi !!!



mais c etait volontaire

non , sinon avec les pneus neiges en conduite normale , sans probleme mem avec l adonis .



la descente de toute facon meme avec de tres bon pneu neige , il faut faire gaffe avec ces bestiaux . autant a la montee j ai le pied lourd autant a la descente mon pied devient aussi leger qu une plume de colibri . je desencd en 2 voir 1 ou meme si bien raide boite courte ! !!!

roussje a écrit :Je n'ai jamais conduit de HDJ100, mais:
- plus les pneus sont large moins ils sont efficaces dans la neige
- plus un véhicule est lourd moins il s'arrête vite en descente sur neige (moins contrôlable).
Mais j'imagine que tu sais tout ça.
Et comme Pat l'a dit, la priorité n°1 c'est les pneus.

phil13 a écrit :Mon'HDJ 100 etait quasiment inconduisible sur la neige . Je roulais si doucement en montant en station que je faisais un bouchon derrière moi . Il glissait dans tous les sens .

Le KDJ au contraire , c'est un plaisir .....grâce à l'électronique sans doute.

jack74 a écrit :J'ai un cas comme toi au dessus de chez moi..........
Une seule solution pourrat bien t'aider 4 pneux cloutés

Je corrige un peu c'est un Range V8 ba et ancien Mercedes GL idem V8 BA

Renaud68 a écrit : La 1ere courte verrouillé reste plus courte qu'une 1ere rapide quand même?

Renaud68 a écrit :Merci de ta réponse, avais tu des pneu neige? Je ne connais pas la réputation du kdj 120, est il compatible avec une utilisation agricole (tracter 3.5t, un peu de tt, transporter tout et nimporte quoi...)? Bloquage des différentiels?

phil13 a écrit :Non,j'avais des pneus mixtes . Je n'achète pas de pneus hiver pour aller une semaine à la neige ( j'ai des chaînes au cas où)
Le KDJ a 4 ans , c'est un 150 .
Avec les pneus mixtes et l'antipatinage , c'est nickel sur la neige .

Pour tracter 3t500 , ni l'HDJ ni le KDJ ne sont homologués .

Les blocages , ,à part le blocage central je ne sais pas , ça ne me,sert pas

SebM a écrit :Oui, c'est plus court même avec un boite automatique Toyota.

Attention, dans les HDJ-100 boite auto, il y a 2 type de boite auto :
la bva4 qui donne parfois l'impression de conduire une mobylette dans les montées en montagne
la bva5 qui est mieux mais plus chère (à partir de 2004)

Séb M

greg 74 a écrit :pour mon 100 ba de 99 : 3.5t pile poil , verifie sur la cg

ptac = 3260

ptra = 6760

soit 3.5t