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il aurait pas des Bridges 694 en 265x70-15 par hazard ? mon p'tit fournisseur n'arrive pas à en avoir depuis decembre, enfin il en a deux l'en manque plus que deux pour que la genmerderie me sourie

Runner a écrit :il aurait pas des Bridges 694 en 265x70-15 par hazard ? mon p'tit fournisseur n'arrive pas à en avoir depuis decembre, enfin il en a deux l'en manque plus que deux pour que la genmerderie me sourie

Je lui demande cet aprèm.

Tanguy a écrit :finalement tu les prends en quelle taille tes BF ? ..

J'ai testé les 235/85x16 pour voir si ça tirait trop long.
Pour moi c'est ok le T1 les emmènent tranquille, je pense que le petit coup de pouce donné au moulin n'y est pas pour rien.

Par rapports au Bfg at 31/10.5x15:
La garde au sol +
la réduction -
Comportement sur route ++
En TT j'ai pas tester mais bon on va dire ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Normalement je vais aller vers ceux là, j'attends cet aprèm car on m'a fait 2 autres propositions qui demandent réflexion.

Fab a écrit : J'ai testé les 235/85x16 pour voir si ça tirait trop long.
Pour moi c'est ok le T1 les emmènent tranquille, je pense que le petit coup de pouce donné au moulin n'y est pas pour rien.

Par rapports au Bfg at 31/10.5x15:
La garde au sol +
la réduction -
Comportement sur route ++
En TT j'ai pas tester mais bon on va dire ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Normalement je vais aller vers ceux là, j'attends cet aprèm car on m'a fait 2 autres propositions qui demandent réflexion.

si c'est des Muds de BF n'hesites pas à degonfler en TT 1.2 partout et ca passe

Fab a écrit :

Runner a écrit :il aurait pas des Bridges 694 en 265x70-15 par hazard ? mon p'tit fournisseur n'arrive pas à en avoir depuis decembre, enfin il en a deux l'en manque plus que deux pour que la genmerderie me sourie

Je lui demande cet aprèm.

Je t'ai pas oublié, j'attends la réponse pour le délai

Fab a écrit :

Tanguy a écrit :finalement tu les prends en quelle taille tes BF ? ..

J'ai testé les 235/85x16 pour voir si ça tirait trop long.
Pour moi c'est ok le T1 les emmènent tranquille, je pense que le petit coup de pouce donné au moulin n'y est pas pour rien.

Par rapports au Bfg at 31/10.5x15:
La garde au sol +
la réduction -
Comportement sur route ++
En TT j'ai pas tester mais bon on va dire ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Normalement je vais aller vers ceux là, j'attends cet aprèm car on m'a fait 2 autres propositions qui demandent réflexion.

Oui sur la route
mais par exemple dans la boue il faut 35 a 55% de la puissance du moteur pour faitre avancer les roue (resistance du terrain)
sur route il faut 10 a25%
donc voila le probleme
surveille bien les rouelments qui fatigue tres vite sur les vieilles et belles machines
et aussi gaffe a l'embrayage

Oui car pour aller au bout des choses j'ai remis ça en TT et sans aller dans du très méchant > pas bon, vais flinguer mon embrayage en - de 2.

Je laisse donc tomber pour les 235, dommage car si la BT était plus courte ouah!

du 215/85 r16 pourrais le faire non ?

Fab a écrit :Oui car pour aller au bout des choses j'ai remis ça en TT et sans aller dans du très méchant > pas bon, vais flinguer mon embrayage en - de 2.

Je laisse donc tomber pour les 235, dommage car si la BT était plus courte ouah!

j' suis bien d' accord avec toi

je le dis et le répète pour le T2 ( 100cv) 78cm maxi en diamètre de roue
.... bon , après c' est vous qui voyez

Buzz a écrit :du 215/85 r16 pourrais le faire non ?

dans cette cote c' est du rechapé ( j' ai eu des Chaco en 215 )
y' en a pas en neuf
en tout cas il ya 3 ans de ça , maintenant ...?