Forum 4x4

Je suis étonné de ne pas voir le Toyota Land Cruiser dans tes choix?
Pour qu'elle raison?
Pour ta famille (5 personnes partant en vacance) un véhicule n'est jamais surdimentionné.

bonjour,
ayant l'expérience station de ski 2 mois l'hiver et l'été avec un terrano 2 ou un C crosser, la facilite de conduite l'emporte avec le SUV (permet de rouler en 4x4 permanent sur les routes enneigées, semi enneigées, ou denneigées) bien entendu avec 4 pneus neige.
mon terrano permet de sortir plus facilement du parking s'il est tombé 50cm la nuit (rare).
pour rester " gros 4X4" un mitsu avec la boîte super select.
Sinon un X trail ....
bonne neige elle arrive

Bienvenu ici.
Excellent choix le pajero long avec un v6 c'est un des rares qui t te permettra de rouler en 4 X 4 sous la pluie grâce a sa super boîte de transfert

Heuuuu chef , le monsieur, il a parlé du 3,2 L
Mais c'est vrai que le V6 serait pas mal vu le peu de kil ...

Bubble , sur le paj 3,2 L , c'est une distribution à chaîne , mais à 150000, il faut penser à changer le galet tendeur ...
Et si modèle avant 2003 il a le volant moteur bimasse , il vaut mieux le prendre en boîte automatique

Celui la est très bien. http://www.leboncoin.fr/voitures/885165650.htm?ca=2_s

les "permanents" roulent toujours en 4X4 y compris l'été sur route sèche. les "enclenchables" roulent en 4X2 dans cette condition ; le mitsu pajero qui est normalement un simple enclenchable, lorsqu'il dispose de la boite superselect il peut rouler lui aussi en 4X4 sur la route ( de préférence mouillée).
certains 4X4 sont des enclenchables automatiques : ils roulent en 4X2 et si ça glisse ils passent d'eux-même en 4X4, ce sont des "semi" permanents.

certains 4X4 ont une gamme de vitesses courtes d'autres en sont dépourvus.

là, tu penses acheter une automobile un peu rustique et avec une bonne motricité. oké MAIS
faut penser que tu t'es connecté sur un forum discutant de 4X4 donc t'es foutu : t'as le virus et tu le sais pas.
quand tu voudras sortir le WE avec des copains tu regretteras si ton SUV ne te permet pas de les suivre dans les chemins


même si pour le moment tu n'en vois pas l'utilité... tu dois penser garde au sol et vitesses courtes

C'est contagieux le forum. On vient avec une idée et on repart avec la nôtre

le pajero a les vitesses courtes
de plus il n'a pas de boules de ponts dessous (roues indépendantes)
et sur certains modèles tu disposes d'un bloc arrière ! d'origine

dans cette configuration et chaussé de bons pneus il passe partout...

les mitsu ont fait leurs preuves de robustesse et de fiabilité (sauf ces soucis de volant moteur au début du siècle)

Le grand Cherokee WK ; je n'ai pas à m'en plaindre sur routes mouillées, piste voire TT.
je crois que je vais en reprendre un d'ailleurs WK 2

je crois que le grand che est le champion du freinage parmi les 4X4 (il aurait la plus courte distance d'arrêt)