Forum 4x4

faire de la longue distance avec les moteurs essences genre 4.0L (qui faisait du 16L facile sur mon XJ), c'est bouffe budget quand même.....

Attention a l'autonomie en carburant avec un TJ en Islande....
400 bornes c'est parfois juste suivant l'itineraire

ZaZou a écrit :Attention a l'autonomie en carburant avec un TJ en Islande....
400 bornes c'est parfois juste suivant l'itineraire

C'est clair.

Salut à tous

Donc le 4L Essence. JHop c'est enregistré.

Bebop a écrit :Ça c'est la bonne idée.

Mais s'il à besoin de trimbaler plus qu'un seul passager, c'est la merde.

Une TJ c'est carrément pas habitable...

Il est seul. Y a t'il moins d'espace que dans un T2 court? Il est parti avec 3 fois rien sur sa KTM 900. La c'est le grand luxe et de toute façon on sera à deux véhicules. On se répartira les outils et pièces.

didi a écrit :ça, c'est pas un soucis=>y'a le Terrano de Vincent pour foutre tout son bazarre

Hola, ce n'est pas non plus les grands espaces dans le T2 court.

Bebop a écrit :C'est clair.

OK, comme il tien absolument à ce que ce soit un Wrangler, il assumera la conso qui va avec. Ca fait 20 ans qu'il a envie de ce véhicule la. On va prévoir des jerricans pour arriver à une autonomie de 700km au minimum.

Donc le 4L de 2006, c'est cela qu'il faut chercher.


A plus

Vincent

Vous en pensez quoi de celui ci?
http://www.leboncoin.fr/voitures/850860556.htm?ca=1_s

C'est beaucoup plus petit qu'un TII.

Apres, si il enlève les sieges arrieres, y'a de quoi stocker tout le barda pour jne belle balade.

Et en bon motard, il doit savoir gerer l'essentiel...

Y'a que l'autonomie qui peut etre juste, je ne connais pas la disponibilité en carbure en Finlande...

vincent sch a écrit :Vous en pensez quoi de celui ci?
http://www.leboncoin.fr/voitures/850860556.htm?ca=1_s

qu'il a l'air entretenu et soigné.

Ils sont très chers les TJ 4L.

Mais ce prix là, c'est plus pour des véhicules d'après 2000.

pis çui là, c'est 23Cv fiscaux...

platplat a écrit :C'est beaucoup plus petit qu'un TII.

Apres, si il enlève les sieges arrieres, y'a de quoi stocker tout le barda pour jne belle balade.

Et en bon motard, il doit savoir gerer l'essentiel...

Y'a que l'autonomie qui peut etre juste, je ne connais pas la disponibilité en carbure en Finlande...

Salut

Pour gérer, il sait gérer la place. C'est fou le peu d'outils, l'alimentation, la tente... tout était petit, léger. Il se moquait de moi en Islande quand il voyait tout ce que j'avais emporté comme matériel. A mon avis, un Wrangler c'est l'équivalent d'un camping car a ses yeux . Il va encore me dire qu'il y a énormément de place dans un pareil engin. Aujourd'hui , il y avait un Wrangler 4L de 2005 avec nous. Il évolue très bien sur le terrain. J'ai pu constater qu'effectivement il n'y a pas beaucoup de place derrière les sièges.
Le plus long trajet sans possibilité d'appro de carburant en Islande faisait 500km de mémoire. Faudra emporter des jerricans et cela devrait aller.

Question: Sur ce modèle, les ponts présentent ils également des faiblesses? Sachant que l'Islande, n'est quand même pas qu'un terrain de franchissement, je suppose qu'il n'est pas nécessaire de faire une énorme prépa. Peut être une remontée des durites de mises à l'air des ponts?

Qu'est ce qui pourrait souffrir sur ce véhicule lors des passages des gués?

A plus

Vincent

Ca depend si l'usage et Bibopien, ou PlatPlatien.

Pour la balade, et le franchissement a la papa , ca le fait nickel..

Ils ont mis aussi le pont dana 44 a l'avant sur la finition rubicon mais je ne sais pas l'année.