Forum 4x4

faut tester les revendeur ou en direct :
iskra
autec
delco remy
et j'en oublie ,faut prendre le temps si on peut !
et apres re.recherché sur le net

Le mien est un remy delco y m'es revenu a 100e env. fdp et douane comprise autant pas se faire chier je pense .

Le premier prix est a 46e ... sans fdp .

Faut arreter de chialé avec les chinois tous ou presque est fais la bas ou des pays a mains d'oeuvre pas cher !!! Moi je suis allé au magasin a coté de chez moi y me vendais le meme alternateur (meme marque) a presque 300€ et pour 210€ exactement j'ai eu le démarreur avec chez rock ...

Voilà... de l'occaz de lbc ou du rockauto neuf mais reconditionné ça pique, même à côté de la maison

Jo49 a écrit :Voilà... de l'occaz de lbc ou du rockauto neuf mais reconditionné ça pique, même à côté de la maison

surtout que il faut prendre en compte que le tiens c'est pour aller faire du TT et pas roulé tous les jours sur la route en voiture principale

donc perso autant mettre juste le mini pour pouvoir aller jouer avec

tristanlcf a écrit :surtout que il faut prendre en compte que le tiens c'est pour aller faire du TT et pas roulé tous les jours sur la route en voiture principale

donc perso autant mettre juste le mini pour pouvoir aller jouer avec

refaire un alterno ca coute pas cher !
si tu le fait toi meme et surtout si les degats ne sont pas importants !
tu demonte d'abord et apres suivant les degats et bien tu vois !

rico56 a écrit :refaire un alterno ca coute pas cher !
si tu le fait toi meme et surtout si les degats ne sont pas importants !
tu demonte d'abord et apres suivant les degats et bien tu vois !

perso je refait pas j ai toujours de la pieces d occaz gratos a dispo de suite pour mon cherok

puis suivant se qui est mort sa prend la tete de changé

puis faut savoir le testé et avoir le matos et tous le monde n a pas le matos et le temps

perso moi oui mais sa vaut meme pas le coup de se prendre la tête

ha oui un truc

l alternateur du cherok et au plus bas du moteur il prend tous dans la gueule surtout les bain de boue

et generalement les roulement rouille bloque ,le regulateur lache

donc poubelle

tristanlcf a écrit :ha oui un truc

l alternateur du cherok et au plus bas du moteur il prend tous dans la gueule surtout les bain de boue

et generalement les roulement rouille bloque ,le regulateur lache

donc poubelle

dans ce cas ,ok d'accord comme les jumper tout en bas a changer direct !
c'esy poubelle comme tu dit !

Jo, l'alterno se remonte à la place du compresseur de clim

Bebop a écrit :Jo, l'alterno se remonte à la place du compresseur de clim

comme a fait buc viewtopic.php?t=145704-XJ-R%C3%A9hausse-alternateur