Forum 4x4

bidruZ a écrit :m'sieur m'sieur !!!!!!



"et pas débrayer ....."


j'ai juste j'ai juste ????

bien petit bidru

bidruZ a écrit :m'sieur m'sieur !!!!!!



"et pas débrayer ....."


j'ai juste j'ai juste ????

... à la limite du calage moteur

bidruZ a écrit :m'sieur m'sieur !!!!!!



"et pas débrayer ....."


j'ai juste j'ai juste ????

ensuite apprendre à caler en montée et descente pour redemmarer sans debrayer

!N@Bidru! a écrit :tu laisse faire...

c'st un pro de la descente qui parle d'ailleurs il a laisse faire

est-ce un Jimny essence ou diésel ?

Il est connu que les Suzuki ont une BT qui ne réducte pas assez.
Moi avec mon Samuraï diésel je cale souvent en monté.
Pour les descentes, le moteur diésel a un assez bon frein moteur.

Solution: entraîne toi à utiliser les freins avec finesse.

Séb M

....... as-tu vérifié que le cable de ton frein moteur n' est pas débranché ?

Tanguy a écrit :....... as-tu vérifié que le cable de ton frein moteur n' est pas débranché ?

Tu vas pas lui demander d'aller chercher le marteau à bomber le verre non plus?

hihihihihiii ....!

Runner a écrit :

Tanguy a écrit :....... as-tu vérifié que le cable de ton frein moteur n' est pas débranché ?

Tu vas pas lui demander d'aller chercher le marteau à bomber le verre non plus?

Eh ben... c'est pas autant une connerie qu'on pourrait croire: sur mon range V8 y'a bien un relai qui coupe l'injection a la décélération... alors, y'a p'tre ca aussi sur les suzkiki??

Bon, il est ou ce marteau a bomber le verre dont on parle tant??

c'est un diesel...

Je suis debutant les gars on se moque pas....