Forum 4x4

Airbrousse a écrit :Le problème vient peut être de ta batterie principale ? elle est neuve ?
Dans quelle était est ta batterie secondaire après 5j ? tu l'as testé ? elle est vide aussi ?
moi je surveillerai régulièrement la tension de mes batteries sans faire tourner le DEF ... et si il y a une forte décharge je déconnecterai chaque circuit (frigo, prises diverses etc.) un a un pour voir ce qui est trop gourmand ... si tu ne trouves rien ça doit venir de la qualité de ta batterie principale ou du coupleur ... je ferai ça ... (j'adore donner des conseils quand je n'ai rien fais encore :cool

Voilaaaaa...
Ca c est un peu plus concret pour moi

Mes batterie sont du mois de mars, 2 exide dont une a décharge profonde qui est l auxiliaire bien sur !
Mon coupleur est un T-MAX... je vais regarder mes branchements on sait jamais... Merci fred

j'y connais rien en électricité auto, du coup je me moque pas...

• soit ton alternateur ne recharge pas (ou alors tu roules pas assez ? la première demi-heure recharge le coup de démarreur... ... )
• soit tu as une fuite de courant ?

si tu as des EXIDE, c'est une chance : elles ne seront pas "esquintées" par une décharge profonde ce sont des batteries prévues pour ça ! comme des OPTIMA ou des ODISSEY

une soluce bête serait de connecter un chargeur intelligent genre CTEK pour que tu aies des batteries à 100 % de leur capacité en permanence...

christian.styling a écrit :une soluce bête serait de connecter un chargeur intelligent genre CTEK pour que tu aies des batteries à 100 % de leur capacité en permanence...

Il se connecte ou ?
Sur la principale ?


Je compter faire sortir une prise Anderson sur le devant de l assise, connecter à la batterie principale...
Se serai peut être la solution.

d'une part j'ai un pack (qui n'a rien à voir avec le 4X4) de deux batteries branchées en // sans coupleur séparateur. j'y mets un chargeur intelligent avec une connexion sur le PLUS d'une des batteries et le MOINS sur l'autre batterie. auparavant, quand les chargeurs intelligents n'existaient pas j'avais un chargeur à l'ancienne avec un minuteur qui le faisait fonctionner une demi-heure par nuit !
sur le 4X4 j'ai demandé à l'électricien auto qui m'a monté le coupleur séparateur et les deux batteries optima de me sortir un fil pour le connecter au chargeur parce que je suis trop con pour le faire moi-même... ... ... (mais je sais faire d'autres trucs hein... faut pas croire... )

christian.styling a écrit :

• la première demi-heure recharge le coup de démarreur... ... )

Y a peut être de ça aussi...
Je fait des trajets de 20-25 min quand je vais bosser... et en ce moment il ne me sert a rien d autre

faut que tu achètes un Ctek...

un comme ça ?!

http://www.ctek.com/fr/fr/chargers/MXS%205.0

Il est trop gros, trop petit ?!

Monter a demeure dans le véhicule, juste a la maison dans le garage ? a emporter dans le véhicule ?



Brancher sur la batterie de démarrage ? le coupleur fonctionnera quand meme, une fois la batterie charger il basculera sur l auxiliaire ?

Mes EXIDE sont des 50 Ah 900 A...

Il me faudrait donc un chargeur de 90 A, c est ça ?