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bah mais oui c'est bien sur !Merou louche a écrit :Voila
Mais l’avantage en hiver c'est que ça sert de radiateur toutes ces machines branchées
+1christian.styling a écrit :
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sur le patrol j'avais une seule et unique batterie 55 Ah (optima jaune) pour démarrer, pallier les besoins 24h/7j du frigo, alimenter la pompe de la douche, fournir l'éclairage du bivouac et recharger via le convertisseur de tension les rasoirs electriques, ordinateurs/tablettes, téléphones, accus des APN etc...
ça m'a jamais posé de problème. avant d'avoir une optima j'utilisais des batteries AGM de 100 Ah et j'avais aucun problème non plus. peut être une plus grande autonomie en durée de bivouacs MAIS je devais les remplacer tous les deux ou trois ans tandis que cette première optima qui date de 2009 (date d'achat marquée au feutre dessus) est toujours en activité six ans plus tard... => à mon avis à moi, OPTIMA c'est cher, ça donne pas plus de réserve en 12V mais ça dure au moins deux ou trois fois plus longtemps...
ce que je veux dire c'est qu'une seule batterie -en bon état- est suffisante, pas besoin de faire plus si on roule chaque jour.
ATTENTION plutôt aux consommateurs : un frigo à compression dispose d'un thermostat et ne fonctionne que de temps en temps ; les autres façons de faire du froid, frigo trimixte ou glacière peltier ruinent les batteries très vite !
c'est pour ca qu'il existe des coupleur /separeur avec sortie frigo intégré ,ca protège la batterie ,christian.styling a écrit :chaque système a ses inconvénients et ses avantages... une glacière peltier ça suffit largement pour les sorties du WE avec les copains... et ça tombe jamais en panne, il suffit de nettoyer le ventilo à la soufflette.... le trimixte c'est l'indépendance en froid pendant des semaines au même endroit tant qu'on a du butane, ça fonctionne super sur le gaz et sur le 220, en 12 V -sauf en roulant- c'est la mort programmée de la batterie... le frigo à compression c'est idéal en 4X4 mais faut rouler tous les jours ou se brancher sur du 220
si pour les bierreschristian.styling a écrit :le plus important c'est d'avoir un système qui conserve une réserve de 12V capable de démarrer le 4X4... quand on est tout seul c'est quand même la galère
que le frigo se coupe serait pas un drame...
simplement un rangement isolé pour six bouteilles protégées de la casse