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JM81 a écrit :bienvenu à toi même si tes goûts en matière de longueur sont discutables

+1

bienvenu a toi !

moi aussi comme un gosse depuis que je l'ai mon T2 !
d’ailleurs, j'ai fait comme quand j’étais môme ,j'ai tous démonter ! (pour voir comment ca marche ? )
bah après ...

rico56 a écrit :+1

bienvenu a toi !

moi aussi comme un gosse depuis que je l'ai mon T2 !
d’ailleurs, j'ai fait comme quand j’étais môme ,j'ai tous démonter ! (pour voir comment ca marche ? )
bah après ...

Sale gosse brise fer! hi! hi! hi!

rail cassé a écrit :Sale gosse brise fer! hi! hi! hi!

mais nan ! je l'ai pas cassé , mais il reste pleins de vis et boulons que je c'est pas a quoi ca sert !
mais il est plus léger ainsi !

JM81 a écrit :bienvenu à toi même si tes goûts en matière de longueur sont discutables

Que veux tu, c'est mon coté exhibitionniste

rico56 a écrit :
mais nan ! je l'ai pas cassé , mais il reste pleins de vis et boulons que je c'est pas a quoi ca sert !
mais il est plus léger ainsi !

J'ai donné aussi en retapant mon gpz

Mésaventure du soir: les lave phares ont du prendre un pain, je fais le plein de liquide lave glace, je teste ce midi pas de souci (phares eteints), ce soir en rentrant je mets un coup de lave glace avant d'arriver, je m'arrete et je vois tout le lave glace qui fuit par terre depuis la buse du lave phare... bref va falloir déposer le pare choc ou tout simplement shunter la buse mais là il fait trop noir pour faire quoi que ce soit, je commence bien

J'ai regardé sur les factures, les vidanges ont 30.000 bornes. Bon, je vais devoir prévoir de quoi faire boite et ponts aussi.

tu es sur que ça fonctionne phare eteint

dede83 a écrit : tu es sur que ça fonctionne phare eteint

Non justement, ce midi pas de souci tant que le systeme a pas enclenché le lave phare et que je n'ai utilisé que le lave glace.
J'ai tenté de mettre un coup de lave glace (sans les phares donc) mais bon, la pompe a ptet tout betement bouffé une saloperie qui est coincé dans la vanne du lave phare. Vu que les lave phares sont plus bas que le bocal, ca siphonne le reservoir.

MadRedMax a écrit :Non justement, ce midi pas de souci tant que le systeme a pas enclenché le lave phare et que je n'ai utilisé que le lave glace.
J'ai tenté de mettre un coup de lave glace (sans les phares donc) mais bon, la pompe a ptet tout betement bouffé une saloperie qui est coincé dans la vanne du lave phare. Vu que les lave phares sont plus bas que le bocal, ca siphonne le reservoir.

Démonté tout ça il y fort longtemps! pour conduire un terrano, t'as pas besoin d'y voir!!!! ( ah nan, c'est pour les trains ça!!!! )

Bienvenue!!!

Vidange moteur+boite/trans+ponts+liquide de frein+liquide d'embrayage+ldr!
Remplacement filtres à air+huile+go!
Graissage de la transmission arbres av/ar!
Mettre les meilleurs pneus à l'ARRIERE!!!!
Le Bridgestone 694 va très bien sur le T2!

A plus

Manu

rail cassé a écrit :Démonté tout ça il y fort longtemps! pour conduire un terrano, t'as pas besoin d'y voir!!!! ( ah nan, c'est pour les trains ça!!!! )

c'est que je pensait aussi !
moi le pb c'etait les frein qu'il a dit le contrôleur :résistance anormal ,bah j'ai tout viré ca marche beaucoup mieux !!!

rico56 a écrit :c'est que je pensait aussi !
moi le pb c'etait les frein qu'il a dit le contrôleur :résistance anormal ,bah j'ai tout viré ca marche beaucoup mieux !!!

Dans le ferroviaire, résistance anormal ( à l'avancement ) c'est un blocage assuré par échauffement des organes de roulements ( catastrophe assurée )! en automobile, c'est aussi vrai!!!!!