Forum 4x4

Merci Christian de t'être penché sur le sujet et d'avoir trouvé les infos qui vont bien


petite question subsidiaire

l'injection directe, on pourrait la situer entre l'injection indirecte et les rampes communes haute pression?

n'est il pas???

Le 200 et le 300 c'est des injections indirecte, et le rampe commune c'est une injection directe (haute pression)

pat 25 a écrit :Le 200 et le 300 c'est des injections indirecte, et le rampe commune c'est une injection directe (haute pression)

le Terrano 3,0L Di est une injection directe, mais n'est pas une haute pression. En tout cas c'est ce qu'on m'a dit...

Faudrait ajouter le 2,8 TDI brésiliens qui est plug and play sur les DEF de 1985 à 1999 (enfin l'année de l'arrivée des TD5...)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Defender

Et les v8 boîte auto sur les modèles NAS

180 CV je crois ? mais ils font un bruit de glouglouglou

didi a écrit : l'injection directe, on pourrait la situer entre l'injection indirecte et les rampes communes haute pression?

Nein, l'injection est directe à partir du moment ou la préchambre de combustion disparait. En d'autres mots, quand l'injecteur sort dans le cylindre.

pat 25 a écrit :Le 200 et le 300 c'est des injections indirecte, et le rampe commune c'est une injection directe (haute pression)

Bah non, depuis le 200, tous sont des injections directes.

Les infos pour le 150 cv "série spéciale"

t'as du bol...

bip-bip a écrit :

Les infos pour le 150 cv "série spéciale"

'tain j'ai aussi cette feuille volante intitulée au recto supplément au manuel du conducteur avec les autres documents, (que j'avais pas encore ouvert )