Forum 4x4

[quote="renard38"]bon, finalement j'ai dégraffé la durite et cela va.
Je voulais au départ la changer, ( j'ai trouvé un fabriquant qui fait des durites sur mesure pour 13 € ) mais comme je n'arrivais pas a la dévisser ( peur de foirer lécrou ) j'ai dégraffé ]

eh c'est pas un soutif c'est une durit!!

ok

jule a écrit :

renard38 a écrit :bon, finalement j'ai dégraffé la durite et cela va.
Je voulais au départ la changer, ( j'ai trouvé un fabriquant qui fait des durites sur mesure pour 13 € ) mais comme je n'arrivais pas a la dévisser ( peur de foirer lécrou ) j'ai dégraffé ]

eh c'est pas un soutif c'est une durit!!

ok

de frein

frein=sécurité=pas plaisanter...

m'enfin, j'dis ça, j'dis rien non plus hein

boaaaaaah c'était une petite boutade

comme dirais un pote: "de toute façon, les freins ça sert pas a aller vite!"

En parlant de frein et de durits!
J'ai voulu faire une purge du circuit sur mon Jimny et à l'arriere y a pas de vis de purge?????????????
Ou alors j'ai pas trouvé A l'aide.....

jule a écrit :boaaaaaah c'était une petite boutade

comme dirais un pote: "de toute façon, les freins ça sert pas a aller vite!"

Faux ;o))
Plus on freine tard et plus on va vite... avant.
Si tu freines à 120 km/h alors que tu pouvais monter encore les tours jusqu'à 150 km/h, tu perds 30 km/h... et en compétition c'est sur les freinages que l'on gagne du temps... pas sur l'accélération...

Salut TMS
la vis est juste au dessus de l'entrée de la durite de liquide de frein rigide, sous un petit capuchon en caoutchouc.

j'ai les schémas et les spécifications mais en format PDF, si le lien marche toujours http://www.worcester-networks.com/zookh ... 40198dad8e

A+

Merci nico17, le lien marche toujours, super.
Maintenant il faut que je revise mon anglais