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re: RT03 ou KM2, la durée de vie
Posté : ven. oct. 16, 2015 4:07 pm
par jack74
Effectivement Eric réponds toujours très bien.
Sauf qu'il oublie comme vous tous un argument que peu mettent en avant.
C'est la gueule du pneu. Ont connait tous des proprio qui ont des 4x4, qui ne font pratiquement jamais de 4x4...mais qui veulent un pneu qui ai de la gueule
Le look des pneus US depuis ces dernières années en est la preuve.
re: RT03 ou KM2, la durée de vie
Posté : ven. oct. 16, 2015 5:46 pm
par eric def 90 300 dti
jack74 a écrit :Effectivement Eric réponds toujours très bien.
Sauf qu'il oublie comme vous tous un argument que peu mettent en avant.
C'est la gueule du pneu. Ont connait tous des proprio qui ont des 4x4, qui ne font pratiquement jamais de 4x4...mais qui veulent un pneu qui ai de la gueule
Le look des pneus US depuis ces dernières années en est la preuve.
OUI Voui Oui
La gueule ne fait pas la sécurité..... ou le comportement
mais depuis 5 à 6 ans on a moins de pneu de folie avec juste une gueule
maintenant on a de plus en plus de technique au bout des rampons
re: RT03 ou KM2, la durée de vie
Posté : ven. oct. 16, 2015 7:00 pm
par camembert
BF ne l'oublie pas, leur AT KO2 a bien meilleure mine que l'ancien, je suis prêt à parier que le côté agressif des flancs va améliorer leurs ventes en défaveur des mud.
++Ben
re: RT03 ou KM2, la durée de vie
Posté : sam. oct. 17, 2015 9:14 am
par eric def 90 300 dti
camembert a écrit :BF ne l'oublie pas, leur AT KO2 a bien meilleure mine que l'ancien, je suis prêt à parier que le côté agressif des flancs va améliorer leurs ventes en défaveur des mud.
++Ben
Mais surtout la technique car on est tees loin (dans le bon..) du comportement du Vieux patron des Mixtes, le BFG AT T/A
Pour ma part je me regale des que je sort de la route car son domaine c'est le Hors route
re: RT03 ou KM2, la durée de vie
Posté : sam. oct. 17, 2015 1:06 pm
par JMTT
camembert a écrit :BF ne l'oublie pas, leur AT KO2 a bien meilleure mine que l'ancien, je suis prêt à parier que le côté agressif des flancs va améliorer leurs ventes en défaveur des mud.
++Ben
heuuuuu ....
la tronche d'un pneu c'est comme tout, une mode
re: RT03 ou KM2, la durée de vie
Posté : sam. oct. 17, 2015 5:04 pm
par camembert
JMTT a écrit :heuuuuu ....
la tronche d'un pneu c'est comme tout, une mode
Tout à fait !
Ce que je voulais dire c'est que, vu de profil sur une caisse les BF AT sont esthétiquement très neutres, pas de crampons latéraux ou presque. Alors que les nouveaux ont une vraie gueule agressive, sur un achat ça compte aussi je pense.
++Ben
re: RT03 ou KM2, la durée de vie
Posté : sam. oct. 17, 2015 7:29 pm
par Jo49
camembert a écrit :Tout à fait !
Ce que je voulais dire c'est que, vu de profil sur une caisse les BF AT sont esthétiquement très neutres, pas de crampons latéraux ou presque. Alors que les nouveaux ont une vraie gueule agressive, sur un achat ça compte aussi je pense.
++Ben
J'ai les deux en neuf dans le garage, prêt à monter... la différence n'est vraiment pas flagrante
re: RT03 ou KM2, la durée de vie
Posté : sam. oct. 17, 2015 7:52 pm
par camembert
Jo49 a écrit :J'ai les deux en neuf dans le garage, prêt à monter... la différence n'est vraiment pas flagrante
C'est con je l'aimais bien ma théorie
re: RT03 ou KM2, la durée de vie
Posté : sam. oct. 17, 2015 8:09 pm
par Jo49
camembert a écrit :C'est con je l'aimais bien ma théorie
re: RT03 ou KM2, la durée de vie
Posté : sam. oct. 17, 2015 10:15 pm
par JMTT
Jo49 a écrit :J'ai les deux en neuf dans le garage, prêt à monter... la différence n'est vraiment pas flagrante
tu vas monter deux générations différentes sur la même caisse ?
ou j'ai rien compris et t'as deux jeux pour deux bagnoles différentes ?