Forum 4x4

Tooffy a écrit :Pour la fin de semaine, bah le fronty Y sera pas prêt.

édit a "La chapelle des bois", y'en a eu le 10 (vu sur les infos locales).

T'es a pus de 1000m là, moi je suis a 700m.

Moi pneus neige c nokian ou nokian

Qua d on y as goute , on reviens pas a autre chose

Perso nokian l hiver dernier et je ne vais pas tarder a les remonter.
Wr 3 suv: content le 1er hiver. J avais des Michelin alpin avant ancienne génération dont j étais content aussi.

Rem's a écrit :Discover M+S, tu peux oublier, j'en avais sur un Dmax 3.0L 163ch, c'est vraiment pas le top sur route.

j'en ai eu plusieurs saisons sur le 110, rien à leur reprocher

JMTT a écrit :j'en ai eu plusieurs saisons sur le 110, rien à leur reprocher

Disons qu'ils sont un cran significatif en dessous des grandes marques ;-) Sur la neige je les ai trouvés correctes mais pas aussi rassurants qu'une grande marque sur chaussee humide.

en même temps un pick up sur route humide

pat 25 a écrit :T'es a pus de 1000m là, moi je suis a 700m.

J'habitais à Bellefontaine (10km de la chapelle) par le passé, suis (un peu) redescendu.

Tooffy a écrit :
Bridgestone

Vredestein
Cooper Discover M+S


Nokian Hakkapeliitta

Pour vraiment bien te répondre il y aune seule question à te poser

pendant la période hivernale va tu rouler sur du goudron froid sans neige

Si oui reste sur Good Year Bridgestone Cooper

Si OUI mais pas mal de neige car j’habite en station par exemple
Le vredestein

SI tu es sur de la neige en permanence
le Nokian

car dans le domaine du pneu
on va avoir 3 type

le pneu Hiver qui va correspondre a nos roulages froid neige et route dégagée froide
le pneu Nordique pour les pays ou pendant 4 mois on voit pas le goudron
Le pneu Nordique cloutable Là on voit pas le goudron et on a la droit d'y avoir les clous

Bonjour Eric,

Merci pour ton retour.

Vu l'usage prévu du Front (pas rester coincé les jours de sale temps), je vais donc partir sur du nordique même s'il sont (un peu) moins bon sur goudron froid.

J'habite pas en station, mais les restriction de budgets font que le déneigement est de moins en moins performant.

Par exemple:
La rue (en pente) devant chez moi n'est déneigée que si plus de 20cm de neige (et encore un coup de lame, qui laisse quelques cm de neige très bien tassée sur le bitume).
On est que 3 usagers: ma femme, moi; et le dernier qui est un paysan qui roule en pick-up.

Il m'arrive régulièrement de devoir chainer pour monter (ce dont je me fous avec mes plates), mais je veux pas que ma femme ait a le faire, avec le gamin a gérer en plus.


Eric à écrit:

pendant la période hivernale va tu rouler sur du goudron froid sans neige

Si oui reste sur Good Year Bridgestone Cooper

Si OUI mais pas mal de neige car j’habite en station par exemple
Le vredestein

SI tu es sur de la neige en permanence
le Nokian

Les vred et nokian sont au même tarif, lequel n'est pas délirant (tant mieux).

https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/vredestein/wintrac-4-xtreme/245-70-r16-107h-308771
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/nokian/wr-suv-3/245-70-r16-111h-188532

Question (curiosité perso):
Sur quoi te base tu pour le choix vred ou nokian suivant condition de route?

L'expérience, les fiche techniques ?

J'imagine que sur le bitume froid, ces deux seront moins bon que des hiver (qui sont plutôt prévu pour ca que pour la neige épaisse).
Mais ca reste roulable ? (ca peut pas etre pire que les BFG at/ko durs comme du chien qui sont montés de toute facon, je les jetterai au démontage (2010, craquelés, gomme très durcie).

Le bruit n'entre pas en ligne de compte, la vitesse d'usure non plus.

L'impératif: Si on a besoin de sortir en vitesse, de nuit, en cours de chute de neige, je veux le faire sereinement.

ici, a la campagne, tous les taxis et ambulances sont equipés de vred en hiver , ca doit asp etre un hasard