Forum 4x4

breizhpekab a écrit :En 235 85 16 sur un hzj avec des jantes de 7 de large vous en pensez quoi ?

ça donne ça:



et une fois monté:

JPG78 a écrit :ça donne ça:



et une fois monté:

Il est bizarre ton hzj[emoji12]

breizhpekab a écrit :Il est bizarre ton hzj[emoji12]

ça monte aussi sur Cherokee

PANOU 06 NICE a écrit :salut.
après 20 ans de goodrich AT, je suis passé au cooper ST MAXX. aucun regret. excellent dans le gras, tb sur route mouillée (surprenant). les goodrich actuels sont devenus trop fragiles; je pense que les maxx seront plus solides.
a++++

actuellement le pneu qui apporte le plus de résistance par ripage a pénétration comme les roche
C'est la carcasse BFG

breizhpekab a écrit :En 235 85 16 sur un hzj avec des jantes de 7 de large vous en pensez quoi ?

Parfait pense bien a la roue de secours

breizhpekab a écrit :Ca avance grave

Merci les gens

Tu bosses ou ? sur un parking public ?

Jeep22 a écrit : Le point faible à mon très modeste avis, les flancs.

matIV a écrit : Paraîtrait qu'ils sont moins solides des flancs (dixit EricDef?)

Les flancs des pneus TT (je parle pour les structures radiales) peuvent avoir une structure plus ou moins rigide, ce qui revient à dire plus ou moins souple... ce qui fait que les pneus vont différer dans leur façon de travailler, de se déformer, et donc dans la bonne façon de gérer leurs pressions.

Mais cela n'a pas d'implication en termes de résistance des flancs vis-à-vis d'un risque de perçage. Il y a eu des tests réalisés pour voir si tel ou tel pneu avait une enveloppe plus robuste des flancs pour résister à la pénétration d'une pointe, eh bien non, c'est kif kif.

Breizhpapouille a écrit :Bonjour à tous,

En plein équipement de notre bolide pour un raid au long cours, nous venons d'acheter des jantes alu. On s'attaque maintenant aux pneus, il y a bien sûr les Goodrich, mais j'ai entendu parler des pneus de marque Cooper en all terrain qui sont vraiment moins cher, est ce qu'il y a des quatre quatreux qui les utilisent ou les ont utilisé?

Merci à tous

les pneus c'est comme les chaussures
chacun a son pied et chacun a son type de marche

DOnc que tu ailes sur du BFG ou Cooper tu as un excellent choix dans la marque
A partir de là il faut definir ton utilisation

Tu pars pour un tour du monde ou pour des balades estivales
Tu vas faire un raid au loin dans la neige ou dans le sable ou de la balade ne France au sein d'un groupe

Oui oui rien ne nous arrête...

Non non ... le beauf nous a prêté du terrain avec tous les outils nécessaires

Le top du top

eric def 90 300 dti a écrit :actuellement le pneu qui apporte le plus de résistance par ripage a pénétration comme les roche
C'est la carcasse BFG

Je n'ai vu aucun comparatif là-dessus. C'est que du subjectif... et la résistance du flanc à une lacération / déchirure latérale est tellement dépendante de multi-facteurs, pressions, masse du véhicule vitesse angle type de conduite lorsque se produit le conflit entre le pneu et une roche...