Forum 4x4

christian.styling a écrit :je sais, mais j'ai déjà la panoplie complète... il y a simplement quelques numéros de clés qui me manquent (je ne m'en étais pas encore aperçu)...
hier il m'aurait fallu du 14 et du 16 en clé à pipe débouchée ! je me suis débrouillé avec les douilles et le cliquet... mais je me demande si je dois compléter ?

Outre les clés spécifiques il est obligatoire d'avoir quelques pièces "vitales" dans le lot de bord :

Me concernant j'ai en permanence :

- 2 paires de roulements Timken neufs,
- 2 croisillons neufs (un gros pour l'arbre avant et un petit pour l'arbre AR)
- des écrous nylstop de 12 pour arbre de transmission,
- les écrous et les joints pour remonter un roulement,
- une courroie accessoire usagée,
- un filtre GO neuf (utile si colmatage avec GO exotique),
- une durite connecteur rapide de purge du circuit GO,
- un connecteur interrupteur code/phare "adaptable"

J'y ajoute deux trois trucs en plus selon la destination et les possibilités locales (par exemple au Niger j'avais pris des chambres à air et de la durite)

christian.styling a écrit :Clefs à emporter ?

Et le double des clefs de 4x4, tu le met où ?

ne pas repondre surtout ne pas repondre

vous m'avez foutu la trouille...

Db a écrit :Et le double des clefs de 4x4, tu le met où ?

Paul a un jeu et moi j'ai l'autre jeu, autour du cou.

Je suis comme une gamine qui a la clé pour entrer à la maison.

Et faut surtout pas oublier la clé pour le caddie.

j'ai un jeu des clés, myriam a un jeu des clés et on y fait très attention parce qu'on sait que leur perte serait la fin du voyage

christian.styling a écrit : clés à pipe débouchées il me manque 9 - 12 - 14 - 15 - 16 - 18 - 19
clés mixtes il me manque 9 - 12 - 14 - 15 - 16 - 18 - 19

bon, c'est quand même des dimensions dont on a rarement besoin
(je me suis surtout servi des 8 - 10 - 13 - 17)
alors je vais vérifier que j'ai bien tous les numéros en douilles pour le cliquet
et pis c'est tout !

110-HCPU-CR a écrit :Outre les clés spécifiques il est obligatoire d'avoir quelques pièces "vitales" dans le lot de bord :

Me concernant j'ai en permanence :

- 2 paires de roulements Timken neufs,
- 2 croisillons neufs (un gros pour l'arbre avant et un petit pour l'arbre AR)
- des écrous nylstop de 12 pour arbre de transmission,
- les écrous et les joints pour remonter un roulement,

Ah oui quand même. Pour un Land ? C'est pas juste une légende alors.

non