Forum 4x4

[quote="PAX"]comment transformer un break a 4 roues motrices en 4x4

super ton article ]

Enfoiray

comment qu'on fait pour savoir quel type de pont il y sa a l' arriére ? mon mien c' est un 2.1td de 91

garison a écrit :comment qu'on fait pour savoir quel type de pont il y sa a l' arriére ? mon mien c' est un 2.1td de 91

J'ai pas ma doc sur moi

http://www.yuccaman.com/jeep/gear1.html#axle

Ps: j'ai ajouté une photo dans le dossier pour montrer comment ca faisait avec les gros pneux TT sans le kit.

salut à tous, deadyoda as tu commandé directement sur le site internet ou par téléphone? Moi il faudrait que je change mes lames qui sont un peu affaissées

Direct sur le site. Mais wow ton cherok, qu'est-ce qu'il est haut !

tu as pas trop froid la haut ???

:

ben au niveau du froid sa va, mais au niveau tanguage c'est assez dur de tenir le cap!! je crois que je vais remettre la barre stabilisatrice.

pour revenir au catalogue procomp, pour avoir les prix en euros, faut-il multiplier les prix par 1.46 (valeur de la £), et pour les frais de port combien faut-il compter en + .

guyB a écrit :ben au niveau du froid sa va, mais au niveau tanguage c'est assez dur de tenir le cap!! je crois que je vais remettre la barre stabilisatrice.

( .

Tu m'etonne il te manque plus que les voiles, çà doit quand meme etre dangereux

NON, je n'irais pas dire que c'est dangereux, il faut seulement avoir l'habitude c'est tout!
oui, je voulais changer mes lames car je trouve qu'il est un peu sur le cul!
j'ai juste des cales et des lames additionnelles procomp à l'arriére
à l'avant se sont des ressorts teraflex +4".Je vais aller voir sur le site procomp pour voir combien sa coûte!!

deadyoda, les lames procomp sont elles assez souples

Pour la conversion, utilises http://www.xe.com et pour les frais de port, ca m'a fait 34£ pour le kit entier.

Edit : Pour ce qui est de la souplesse des lames... je dirais plutot que c'est assez dur, mais comme je reviens de lames mortes....