re: Besoin de conseils
Posté : mar. sept. 15, 2015 10:11 pm
Pas convaincu du grip sur le très gras
Trepador ce sera. On verra ce que ça vaut dans la boue de Fublaines...
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Besoin de conseils
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re: Besoin de conseils
Posté : mer. sept. 30, 2015 10:14 am
Bon le choix est fait.
Trepador ce sera. On verra ce que ça vaut dans la boue de Fublaines...
Trepador ce sera. On verra ce que ça vaut dans la boue de Fublaines...
re: Besoin de conseils
Posté : mer. sept. 30, 2015 11:36 am
un retour sur comportement route et bruit m'interesse 
si au niveau d'un mud classique ca m'irai bien...
chui en mixte et ca tient absolument pas la charge.
et un mud neuf, en indice 104 m'irai parfaitement
si au niveau d'un mud classique ca m'irai bien...
chui en mixte et ca tient absolument pas la charge.
et un mud neuf, en indice 104 m'irai parfaitement
re: Besoin de conseils
Posté : mer. sept. 30, 2015 11:42 am
Ils seront montés certainement fin de semaine prochaine, ou avec un "pneu" de chance ce week-end. Tout dépend du délai de livraison...
Il parait qu'ils étaient en stock.
Il parait qu'ils étaient en stock.
re: Besoin de conseils
Posté : mer. sept. 30, 2015 1:32 pm
Les Maxxis ont des carcasses très rigides. Faut pas hésiter à bien dégonfler...
Genre 800gr sur une TJ.
Genre 800gr sur une TJ.
re: Besoin de conseils
Posté : mer. sept. 30, 2015 2:49 pm
J'ai pas de beadlock, ca risque pas de déchausser avec une si faible pression? Je pensais entre 1,2 et 1,5 bars sur le terrain.Bebop a écrit :Les Maxxis ont des carcasses très rigides. Faut pas hésiter à bien dégonfler...
Genre 800gr sur une TJ.
re: Besoin de conseils
Posté : mer. sept. 30, 2015 8:02 pm
Ça dépends de ta taille de jantes...
Perso j'ai eu de bon résultats.
Tu devrais faire un essai à 1kg puis tu descends par pallier de 100gr jusqu'au déjantage... Ensuite tu remontes d'un ou deux palliers...
Perso j'ai eu de bon résultats.
Tu devrais faire un essai à 1kg puis tu descends par pallier de 100gr jusqu'au déjantage... Ensuite tu remontes d'un ou deux palliers...
re: Besoin de conseils
Posté : ven. oct. 02, 2015 4:36 pm
La taille de jante c'est du 15", j'ai pas noté la largeur par contre...
Les pneus sont en transit, ils viennent de remonter d'Espagne... Devraient être livrés si c'est pas demain ce sera en début de semaine prochaine.
Les pneus sont en transit, ils viennent de remonter d'Espagne... Devraient être livrés si c'est pas demain ce sera en début de semaine prochaine.
re: Besoin de conseils
Posté : sam. oct. 10, 2015 9:27 pm
Après des livraisons au compte goutte (les pneus ont été livrés un par un), ils sont maintenant montés sur la voiture.
Ah bah quel changement par rapport au fédéral couragia et surtout quel silence.... somme toute relatif, ça reste des pneus à crampon.
Mais plus besoin de mettre la radio à fond à partir de 70...
La direction est plus souple aussi. Reste à savoir comment ils vont se comporter avec la boue de fublaines la semaine prochaine.
En tout cas ils ont de la gueule... et frottent moins en buté de direction aussi.
Ah bah quel changement par rapport au fédéral couragia et surtout quel silence.... somme toute relatif, ça reste des pneus à crampon.
Mais plus besoin de mettre la radio à fond à partir de 70...
La direction est plus souple aussi. Reste à savoir comment ils vont se comporter avec la boue de fublaines la semaine prochaine.
En tout cas ils ont de la gueule... et frottent moins en buté de direction aussi.
re: Besoin de conseils
Posté : dim. oct. 18, 2015 8:41 pm
Petit retour sur le comportement des pneus dans le gras gluant collant de fublaines.
Testé à 1,2 bars pour commencer, ça motricouille mais les flancs ne se déforment pas assez.
La première zone est passée sans trop de déconvenue bien que passé en 9e et dernier des "stock" , la seconde, j’ai un peu plus jardiné, et la 3e c'était vraiment pas terrible.
Descendu à 1 bar pour les 3 autres zones, y à du mieux , après c’est le manche entre les pédales et le volant qui n'est pas au top.
Pas voulu descendre plus pour éviter de déjanter bêtement, vu que je n'ai rien d'autre que le blocage central sur le wrangler et que je ne suis pas chambré, mais je pense qu’a 0,8 ou 07 c'eût été meilleur encore.
Niveau débourrage, j’ai aussi ressenti que c'était mieux à 1 bar, mais la boue de fublaines est très amoureuse et colle à tout ce qui roule.
Sur la route, ils sont moyennement bruyant, le bruit s'amplifie jusque 90, puis reste stable. Mais bon, ma vitesse max étant de 110....
Sur le mouillé ça reste des pneus à crampon, donc il faut y aller avec modération, mais je ne les ai pas trouvé plus casse gueule que les précédents.
Je suis à 2,5 sur route.
Pour l'instant, ils me satisfont, on verra avec l'usage.
Testé à 1,2 bars pour commencer, ça motricouille mais les flancs ne se déforment pas assez.
La première zone est passée sans trop de déconvenue bien que passé en 9e et dernier des "stock" , la seconde, j’ai un peu plus jardiné, et la 3e c'était vraiment pas terrible.
Descendu à 1 bar pour les 3 autres zones, y à du mieux , après c’est le manche entre les pédales et le volant qui n'est pas au top.
Pas voulu descendre plus pour éviter de déjanter bêtement, vu que je n'ai rien d'autre que le blocage central sur le wrangler et que je ne suis pas chambré, mais je pense qu’a 0,8 ou 07 c'eût été meilleur encore.
Niveau débourrage, j’ai aussi ressenti que c'était mieux à 1 bar, mais la boue de fublaines est très amoureuse et colle à tout ce qui roule.
Sur la route, ils sont moyennement bruyant, le bruit s'amplifie jusque 90, puis reste stable. Mais bon, ma vitesse max étant de 110....
Sur le mouillé ça reste des pneus à crampon, donc il faut y aller avec modération, mais je ne les ai pas trouvé plus casse gueule que les précédents.
Je suis à 2,5 sur route.
Pour l'instant, ils me satisfont, on verra avec l'usage.