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dede83 a écrit : essais d echanger les relais

le relais a remplacer est le relais mg/clt (magnetic cluctch) ou embrayage magnétique qui se situe dans la boite a fusible dans le compartiment moteur(a droite lorsque tu est face au moteur)
pour faire l'essai pour savoir si c'est çà tu l'inverse avec le relai fr fog qui est juste a coté(c'est le relais des anti brouillard av)

Tu es vraiment très occupé, ou très distrait
Je n'ai pas ce relais MG/CLT dans mon compartiment moteur.
Je vous prendrais une photo ce soir.

dede83 a écrit : pour le presostat suis tes tuyaux de clim devrait etre coté passagé avant contre la cloison de separation moteur /habitacle coté moteur

Je vais regarder ce soir en retrant.
Merci Monsieur Cochon, euh, Dede83.

Et voilà :
Alors il est où ce relai MG/CLT ?
Nondidiou !!!

Bon, je n'ai toujours pas trouvé de relai, mais j'ai suivi la piste du pressostat.
Est-ce bien ça ? Quelle résistance dois-je trouver ? C'est pas hyper accessible, mais je crois bien que j'ai une résistance infinie.... Donc grillé ?
Est-ce que je peux shunter ce pressostat le temps d'un essai ? En court-circuit ou avec une résistance ?

Merci.

Bien, j'ai donc shunté ce que je pense être le pressostat, et miracle ça laisse le compresseur partir.
Reste à savoir s'il est vraiment en cause, ou s'il y a juste un manque de pression. Mais j'imagine que j'aurais une résistance,non ? A moins que ce soit tout ou rien : peu ou pas de pression = ouvert = résistance infinie et sinon passant ?
Je ne sais pas.

La question ensuite : comment ça se démonte : ça se devisse ? le raccord à l'air brasé sur le tuyau, mais le pressostat est il indépendant ou est-ce l'ensemble ?

c est juste un interupteur qui fonctionne avec une commende par pression de gaz

si gaz dans les clous il laisse passer le courant si pas bon il laisse pas passer mais il y auras pas de résistance(infini)

retourne voir mon premier post

dede83 a écrit :c est juste un interupteur qui fonctionne avec une commende par pression de gaz

si gaz dans les clous il laisse passer le courant si pas bon il laisse pas passer mais il y auras pas de résistance(infini)

retourne voir mon premier post

J'ai vu ton premier message, tu avais raison. Il faut que j'aille faire mesurer les pressions.
Par contre, le pressostat est peut-être mort. Est-ce qu'il se démonte en le devissant ?

vas voir un pro

si ça doit etre demonté faudra tirer au vide et changer le filtre dessiccateur puis recharger

Petit déterrage, quelqu'un a la photo et l'emplacement de ce relais?