Forum 4x4

Bs,

Oui tu t'en sort bien de cette aventure malheureuse , bon courage pour la suite

N° de série ou VIN sur le chassis , voir sur la poutre sous l'aile avant droite , côté gauche

sur un 4X4 la caisse est boulonnée sur les éléments du châssis : si on change la caisse et qu'on garde la partie de châssis où le numéro est gravé ?

Pierre04 a écrit : ...ça tire un tout petit peu dans les cervicales, mais seulement si je fais des étirements,

Pierre , gaffe aux cervicales , je le paie 30 ans après un tonneau sans gravité donc sans examen médical mais une luxation sévère qui m'empoisonne la vie encore aujourd'hui ...

pour la caisse , désolé , je ne connais rien dans le coin , bonne chasse !

JL+

Désolé pour toi et content que tu t'en tires sans gros bobo.

+1 pour les cervicales. A ne pas prendre à la légère, si petite soit la douleur.
Un passage chez l'osthéo ne fera pas de mal et évitera bien des complications plus tard.

Courage pour remettre la caisse en route.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/845854865.htm?ca=2_s

@+

jean40 a écrit :http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/845854865.htm?ca=2_s

@+

Pas eu le temps de voir celle là ! ... par contre suis en contact pour la première que tu m'as indiquée, Jean40.

En attendant la suite, côté plaisir 4x4 je compense comme ça :
ça aide à patienter, mais ça ne fait pas le même travail !

Ça passe où le G ne passe pas (1m30 de largeur) et hier je suis passé tout seul où on avait dû porter les quads l'an dernier !

Au même endroit j'avais planté mon vieux Patrol TR160 ... 1 semaine de tractopelle pour aller le chercher, je ne m'y suis jamais aventuré avec le G car c'est (était ?) un chassis long ...

@+,

Ah, le Haflinger... redoutable d'efficacité.

En bon état ça vaut une fortune aujourd'hui.

@+

Bonjour à tous,

L'engin tourne, tout est remonté sauf ce qui doit être peint et les garnitures intérieures qui tiennent la garniture de toit.

Il me manque un élargisseur d'aile AVD ... que je cherche.

Il me manque aussi une garniture de toit sans toit ouvrant, elle n'est plus vendue par Mercedes, ils la vendent encore avec TO ... 1500€ ht !

Je finirai peut-être par remettre la mienne, qui avait le TO, mais elle a pris cher et comme c'est une coque rigide ... et en plus il faudra bricoler un truc avec de la moquette pour l'ouverture !

Si quel qu'un a un bon plan, je suis preneur !

Je ferai un topic sur les travaux bientôt, ça a été plus long que prévu, car beaucoup de différences entre mon G de 04/1996 et la caisse avec faisceau que j'ai achetée, qui était en principe de 1995 !

A commencer par le faisceau qui n'avait rien à voir avec le mien, depuis les connecteurs et commandes des consoles de bord, jusqu'aux témoins de plaquettes de freins, contacteurs d'ouverture de portes, et tout ce qu'il peut y avoir entre les deux, aussi bloc ABS (donc aussi les tuyaux de freins à transférer) ... enfin tout, quoi !

Même des différences sur la caisse : le mien avait des prétensionneurs pyrotechniques pour les ceintures AV, mes enrouleurs ne rentrent pas dans la nouvelle caisse donc je laisse les anciennes ceintures, et pas mal de petites tôles de fixation soudées en usine, on s'est débrouillés.

A propos, quelqu'un a un bon truc pour nettoyer les ceintures de sécurité ?

Pour l'instant, si vous avez un tuyau pour l'élargisseur d'aile AVD (même rayé) et une garniture de toit G long sans toit ouvrant, c'est mon urgence maintenant !

@+,

Pierre

Salut,

Content que ton G reprenne vie!