Suite au coup de téléphone d'un VIP pour m'aider, j'ai fais un essai avec un autre alternateur (car le mien montrait des signes de faiblesses), mais sans mon potentiomètre, et le résultat était identique, coupure moteur dès que je passais 1600trs..... au passage merci JM, c'était très sympa de ta part!!!!
j'ai enfin reçu mon potentiomètre (un ancien modèle, réglable, j'ai du récupérer la prise de mon ancien....), je l'ai calé pour avoir 0.34v au repos, et zou, ça roule!!!!!!
donc un potentiomètre défectueux peut couper un moteur (coupure allumage
injection :hein 
.....merci à tous, à bientôt!!!!!!