Forum 4x4

Tu peux aussi court-circuiter l'alim de la pompe à essence

Tu as ça aussi : http://newsdanciennes.com/2015/02/18/on ... a-robinet/

Associer à un autre système, ca peut commencer à être assez efficace...

le shuntage de la pompe a essence c est tres bien effectivement mais quand tu as une electrique
je ne voulais en parler pour eviter d enrichir la besace du voleur d ancienne qui debute

par contre existe t il des electrovannes resistant a l essence ??? sans perdre un oeil et un bras bien sure et fiabilite dans le temps ????

Un inter sur l'excitation de demarreur , pompe a essence , allumage

Moi j'ai ce qu'il faut , l'antidemarrage qui deconne , faut connaitre pour demarrer

Je ferme jamais le 78

Il y a 50 ans, sur ma 4L (hé oui) j'avais bricolé sur le tableau de bord un bouton de contact et un poussoir
pour le démarrage, la clef restait dans le Neiman déconnecté.
Et bien figurez vous que mon garagiste me téléphonait pour me demander comment démarrer.

Amazighland a écrit :Il y a 50 ans, sur ma 4L (hé oui) j'avais bricolé sur le tableau de bord un bouton de contact et un poussoir
pour le démarrage, la clef restait dans le Neiman déconnecté.
Et bien figurez vous que mon garagiste me téléphonait pour me demander comment démarrer.

j aurais repondu : 2 fils

joy015 a écrit :Un inter sur l'excitation de demarreur , pompe a essence , allumage

Moi j'ai ce qu'il faut , l'antidemarrage qui deconne , faut connaitre pour demarrer

pompe a essence meca sur la cj et la 500 et d autres de potes ...

demarreur et allumage = 2 fils

Y'a rien a faire, celui qui veut vraiment ta caisse partira avec.

Faut juste trouver le truc qui l'oblige a chercher un peu pour le ralentir, et comme ca, tu peux esperer qu'il passera a une autre, et eviter de la garer dans des coins de merde.

Voilà, d'où la tige bloque volant.