en neuf en europe c'etait trop cher,les pignons reconditionné venant de boite d'origine si c'est bien fait l'assemblage reste des pignons de qualité car c'est de l'origine,c'est des pignons qui ont tenu entre 20 et 30 ans avec de la boue comme lubrifiant
!ca reste une solution peu honereuse si ont a les pignons en bon etat et qu'on peut le faire correctement!les pignons neufs c'est un plus et c'est un poile plus cher voir des fois le contraire largement moins cher!
par contre faire gaffe aux pignons sois disant fabriquer en europe,car les pieces d'origine suzuki ou santana ne se font plus,il reste tres peu de stock et normalement c'est en italie que ca se trouve voir produite,beaucoup de pieces en adaptable reconstruit avec des moules qui laissent a desirer circulent et franchement c'est de la merde!
Jerome 
