Forum 4x4

Du coup une autre question decoule directement des premieres.
On est d'accord, je cherche plutot un VITARA cabriolet essence. J'ai une preference (a priori) pour un 16s.

Quel prix doit on prevoir pour une voiture entre 100 et 150 Mkms en etat correct ?
J'veux bien faire pas mal de taff pour la mettre en etat, mais pas refaire une caisse ou un chassis
Je vois un peu de tout, entre des epaves a 500€ et des reveurs qui tentent de vendre a 8000 !
A+, Lolo

lobs a écrit :Du coup une autre question decoule directement des premieres.
On est d'accord, je cherche plutot un VITARA cabriolet essence. J'ai une preference (a priori) pour un 16s.

Quel prix doit on prevoir pour une voiture entre 100 et 150 Mkms en etat correct ?
J'veux bien faire pas mal de taff pour la mettre en etat, mais pas refaire une caisse ou un chassis
Je vois un peu de tout, entre des epaves a 500€ et des reveurs qui tentent de vendre a 8000 !
A+, Lolo

Il y a quatre mois, j'ai payé mon Vitara coupé cabriolet 2.0 16s de 1998, avec 134.000 kms, 3.300 € (coté à 4.500 € le sur le Particulier).
Avec la CG (11 cv), la révision et la réfection des freins, une capote neuve et un attelage d'occasion, je m'en sors à 4.300 €.

Bien joue ca semble pas mal....
Bon, j'ai le temps.... Je vais trouver !
MERCI
A+, Lolo

lobs a écrit : On est d'accord, je cherche plutot un VITARA cabriolet essence. J'ai une preference (a priori) pour un 16s.
Quel prix doit on prevoir pour une voiture entre 100 et 150 Mkms en etat correct ?

Salut,
à titre indicatif :
il y a un peu plus d'un an -->> mon premier Vitara 1.6 16s cabriolet de 96 pour 160 000km : 2400€ (mais transformé en "pick up" donc 2 places malgré une CG 4 places, très propre)
fin 2014 --->> Vitara 4.6 8S cabriolet de 93 pour 110 000 km, 4 places : 2600 € avec corrosion sur les bas de caisses
Aucun soucis mécanique avec les deux, même si le premier a été rapidement accidenté et est parti à la casse, et 8000 km avec le second en 8 mois

Aucune réparation effectuée si ce n'est un remplacement de levier de vitesse sur le second (ressort cassé) et seulement les vidanges (et je vais devoir penser à changer disques et plaquettes d'ici peu)

&quot a écrit :>> mon premier Vitara 1.6 16s
>> Vitara 1.6 8S

Hello
Ha tiens interessant, tu as eu les deux versions, 16 et 8 soupapes.
As tu note une difference significative de consomation / agrement ?
Merci d'avance...
A+, Lolo

le 16s prends bien plus de tour, par contre il est un poil moins coupleux en bas, sinon en conso, compte 12l, et si tt tu passe à 20l, le prix pour un 16s est environ de 3500 à 4000€ avant 1996 et un poil plus après 1996, j'en ai un avec 200 000kms, en très bon état, dans ces prix, et celui avec lequel je fait du TT à 192000, une horloge suisse.

vitarentais a écrit :le 16s prends bien plus de tour, par contre il est un poil moins coupleux en bas, sinon en conso, compte 12l, et si tt tu passe à 20l

Mon Vitara est en boite automatique.
En conso mixte 50% petits parcours+ville / 50% chemins forestiers ou montagne, je suis entre 10,5 et 11 l/100.
Faut dire que je roule cool à 100%...

Merci de votre aide, c'est chouette.....
Je vais poser quand meme la question differement, parce que vos reponses me laissent dans le doute !

Lequel consomme le moins, le 8s ou le 16s ?
A+, Lolo

le 8 consomme moins en tranquille, et surtout tu joue moins avec l'accélérateur, les montées du 16 t'oblige à jouer

N'hesite pas a faire des km pour trouver la perle!
Mon Sam, j'avais fais 700km A/R avec plateau pour trouver le bestiau....
Le Jim 600km A/R....
Je ne regrette en rien les kilometres effectués, dans mon coin les gens pensent qu'ils ont un katkat de la valeur d'une voiture au cheval cabré
Des fois le deplacement vaut le coup.... des fois non.....