Forum 4x4

platplat a écrit :Ca tient p'tre a la résistance de la pompe Citron. Celle de ma soeur a aussi avalé du sucre. Cadeau fait par un plaisantin sur un parking de taf.

C sympa par chez vous

joy015 a écrit :C sympa par chez vous

On est innocent, c'est a Toulouse. Mais elle était immatriculée 83. Raciste le toulousaing.

platplat a écrit :On est innocent, c'est a Toulouse. Mais elle était immatriculée 83. Raciste le toulousaing.

J'y suis deja aller immatricule 15 jamais eut de soucis

joy015 a écrit :J'y suis deja aller immatricule 15 jamais eut de soucis

Toupareil pour moi.

P'tere qu'elle a mis un coup de boule a un mec qui n'a pas apprecié, faut pas l'emmerder.

le sucre colmate la crepine d aspiration main nique pas le reste si tu insiste pas(core une fois c est le goil qui lubrifie)

après tout dépend de la technologie.... piezo ou commande par solénoïde, il y a peut être des tolérances différentes..... pour exemple, un ré amorçage raté sur un industriel ( moteur volvo ), 6 injecteurs HS, 2000 roros pièce.... et en opposition, un moteur sur un tracteur routier 580 cv moteur américain, trois injecteurs grippés, démontage, dé-grippage et nettoyage et tout repart, va savoir.... ceci dit, l’augmentation des pressions sur les moteurs auto ces deux dernières années a fait chuter les tolérances niveau 0: à 2000 bars, les jeux sont minimes pour une étanchéité correcte, le grippage rode en permanence, que se soit à cause de l'eau, d'un défaut de filtration, ou d'une viscosité de carburant anormale.... et pour notre ami qui a créé le sujet, je sens pas bien le truc et j'espère me tromper

bon j'ai ecouté mon ami garagiste toyota a Grenoble
j'ai pompé tout le reservoir avec une pompe de transfert que j'avais , purgé le filtre et les tubulures en les desserrant sur le collecteur Redémarrer et laisser tourné au ralenti un certain temps et tout va bien Elle tourne comme une horloge il suffira de faire effacer le défaut moteur au premier cons toy et ça devrait etre un mauvais souvenir

c'est une bonne nouvelle

je pense (naïvement) que les embouts de pompe gaz oil /essence ne sont pas compatibles, en rapport du trou de remplissage de l'auto.

Bernard_83 a écrit :je pense (naïvement) que les embouts de pompe gaz oil /essence ne sont pas compatibles, en rapport du trou de remplissage de l'auto.

Toutafé. L'embout GO est plus gros que celui d'essence. Du coup, tu fout pas de Go dans un resa essence, mais le contraire est possible.