Forum 4x4

pour info il est en essai sur la chaine V6 sur le satelitte

Bon encore un essayeur de plate qqui rencontre un 4x4 pour la premiere mais si tu coupe le son tu peux te faire un avis sur la bete

il y a eu un rapide essai dans Auto Moto hier...
Vraiment capable de sortir du bitume même si ce n'est pas un baroudeur comme le GR... Par contre, ils ont trouvé la boite auto pas top avec une énorme impression de roue libre au lacher d'accélérateur...

3 finitions : sports (33900€), conforts(37400€), élégance (41900€)
3 options : peintures métalisé : 500€; Boite automatique : 2000€; pack connect (2900€)
SPORTS :
Équipement:
Extérieur
• Boucliers partiellement en teinte carrosserie
• Grille frontale en teinte carrosserie
• Jantes en acier de 16"
• Poignées de porte en teinte carrosserie
Confort
• 2čme rangée de sičges 40/20/40 repliables séparément ŕ plat
• 4 haut-parleurs
• Appuis-tęte réglables en hauteur ŕ l'avant
• Climatisation dual zone ŕ l'avant
• Dossier de la banquette arričre asymétrique 60/40
• Essuie-glaces ŕ 2 vitesses + intermittente réglable
• Lampe de lecture de carte
• Lecteur mono CD
• Radio RDS
• Rétroviseurs extérieurs ŕ commande électrique
• Verrouillage centralisé ŕ télécommande
• Vitres ŕ commande électrique ŕ l'avant et ŕ l'arričre
• Volant réglable en hauteur
Sécurité
• "All Mode 4X4"
• 3 ceintures de sécurité 3 pts ŕ l'arričre
• ABS + EBD
• Airbags frontaux et latéraux
• Ceintures de sécurité 3 points ŕ l'avant et réglables en hauteur
• Fixations ISOFIX
pas de pack Connect possible

CONFORTS
Équipement:
Extérieur
• Boucliers partiellement en teinte carrosserie
• Feux antibrouillards ŕ l'avant
• Grille frontale chromée
• Jantes en alliage de 17"
• Poignées de porte en teinte carrosserie
• Rails de toit
Confort
• 3čme rangée de sičges repliables 50/50 avec appuis-tęte
• 6 haut-parleurs
• Accoudoir ŕ l'arričre
• Appuis-tęte réglables en hauteur ŕ l'avant
• Chargeur 6 CD
• Climatisation dual zone ŕ l'avant
• Commandes audio au volant
• Cruise control
• Détecteur de pluie
• Essuie-glaces ŕ 2 vitesses + intermittente réglable
• Lampe de lecture de carte
• Ordinateur de bord
• Radio RDS
• Rétroviseurs extérieurs ŕ commande électrique et dégivrant
• Sičge conducteur avec réglage lombaire
• Verrouillage centralisé ŕ télécommande
• Volant réglable en hauteur
Sécurité
• "All Mode 4X4"
• 3 ceintures de sécurité 3 pts ŕ l'arričre
• ABS + EBD
• Airbags frontaux, latéraux et rideaux
• Alarme anti-intrusion
• Ceintures de sécurité 3 points ŕ l'avant et réglables en hauteur
• ESP
• Fixations ISOFIX

ELEGANCE
Équipement:
Extérieur
• Boucliers en teinte carrosserie
• Feux antibrouillards ŕ l'avant
• Grille frontale chromée
• Jantes en alliage de 17"
• Marche-pieds
• Phares au Xénon
• Poignées de porte en teinte carrosserie
• Rails de toit
• Rétroviseurs extérieurs en teinte carrosserie
Confort
• 3čme rangée de sičges repliables 50/50 avec appuis-tęte
• 6 haut-parleurs
• Accoudoir ŕ l'arričre
• Appuis-tęte réglables en hauteur ŕ l'avant
• Chargeur 6 CD
• Clé "intelligente"
• Climatisation ŕ l'arričre
• Climatisation dual zone ŕ l'avant
• Commandes audio au volant
• Cruise control
• Détecteur de pluie
• Essuie-glaces ŕ 2 vitesses + intermittente réglable
• Lampe de lecture de carte
• Ordinateur de bord
• Radio RDS
• Rétroviseurs extérieurs ŕ commande électrique et dégivrant
• Rétroviseurs extérieurs rabattable électriquement
• Sellerie cuir
• Sičge conducteur avec réglage lombaire
• Sičges avant ŕ commande électrique et ŕ mémoire côté conducteur
• Sičges avant chauffant
• Toit ouvrant ŕ commande électrique
• Volant réglable en hauteur
Sécurité
• "All Mode 4X4"
• 3 ceintures de sécurité 3 pts ŕ l'arričre
• ABS + EBD
• Airbags frontaux, latéraux et rideaux
• Alarme anti-intrusion
• Ceintures de sécurité 3 points ŕ l'avant et réglables en hauteur
• ESP
• Fixations ISOFIX



Pack connect :
• IT Pack (DVD Navi & écran couleur - systčme ŕ reconnaissance vocale, camera de recul en couleur, lecteur 6CD compatible MP3 & connection "Bluetooth" pour certains téléphones portables)



a plus

[quote="Buzz"]pour info il est en essai sur la chaine V6 sur le satelitte ]

Exact, j'étais éclaté devant l'écran
Ils arrivent à 110 dans les virages et ils se plaignent qu'il prend du roulis...
Ils comprennent pas pourquoi il est haut et lourd
D'après eux "il peut faire du TT", c'est rassurant
Et au lieu de vraiment l'essayer en tt, ils faisaient des manoeuvres avec dans une chtite ville de campagne

Sinon ce que j'en pense c'est que ça reste long et large mais que y'a moyen de s'amuser un peu avec, je pense que ça restera un véhicule fiable puisqu'il reprend des techniques éprouvées dans sa construction...
Bref pas très original mais un bon 4x4 polyvalent et confortable qui vous emmenera loin, en définitive, le T2 a trouvé son remplacant
(même si les 2 se vendront encore avant l'arret de la production du T2)

Amon avis il ne remplacera pas le T2 il sera surement moin a l'aise en TT.

Amon avis aussi on va voir du Path sur les Champs mais pas dans les champs!!!!!

Si je l'achète ce sera pas pour rouler en pur TT, mais pour rouler 4x4 toute l'année: un style de vie bien plus qu'une mode

Le TT avec mon Pajero, le reste de l'année en Path... au nom de quel dogme limité faudrait-il soit rouler en plate parcequ'on est pas en plein désert, soit faire que du hard parcequ'on a osé s'acheter un 4x4

OlivierLB a écrit :Amon avis aussi on va voir du Path sur les Champs mais pas dans les champs!!!!!

On disait ça aussi à l'époque de la sortie du premier GR...

Mais les temps changent et il est clair que si l'on veut faire du vrai tt il vaut mieux garder un bon vieux 4x4 chassis séparé ect
Mais jpense malgré tout, suffit de voir le pajero did, que y'a encore moyen de faire des choses avec comme le dit bip un 4x4 de tout les jours...
Même quelques chmins bien boueux en ptite sortie dominicale !
Et si il s'en sort bien on peu dire qu'il est polyvalent, d'où mon rapprochement avec le T2, qui à l'époque était aussi pensé plus route que tt par les concepteurs, et malgré qu'il ai de grandes capacités, les 4x4treux les plus pur et dur continueront de dire que c'est pas un vrai 4x4 Et là moi aussi je ris jaune, pcq ça reste un nissan et que ça passe partout !

Je suis passé chez Nissan Samedi, et j ai recuperé la doc du pathfinder. il sera d'apres le conces dispo en Mai.
Il m'a dit que Nissan arrete le T2 long qui est remplacé par le path (meme si d'apres lui le programme n'est pas tout a fait le meme) et comme il avait bien appris sa lecon, il m'a de suite dit que pour le TT pur, il y a le GR qui maintenant est bien equipé TT dans la version de base (on avait pas les meme definitions financieres de la version de base )

Concernant le pathfinder navara (celui qui m'interesse plus) il m'a dit que c'etait pas un pathfinder a benne, mais un pickup avec avant de path ... la nuance est de taille, ca ne sera donc pas un AWD a ressorts, mais un classique avec chassis separé, un bon vieux d21 recarossé de l avant et remotorisé comme dab depuis 20 ans quoi