Forum 4x4

juste un comparo rt03/ mud fedima f-mud. (subforest72 vs moi-meme, donc sur 2 forester)
le rt03 est aussi bon partout sauf en devers sur le gras. il ne tient pas des masses.

j-marc1 a écrit :donc petit avantage au RT 3 pour l instant...
selon toi ils pourraient correspondre un peu au ST MAXX...mixte hard

Je ne connais pas les cooper, mais je suis vraiment content des hankook.
Aprés, le véhicule doit y faire ainsi que le terrain pratiqué et que le ressenti conducteur donc.....

Au fait, que reproches-tu aux Dakar pour pouvoir mieux t'orienter vers un autre pneu?

Jo49 a écrit :Au fait, que reproches-tu aux Dakar pour pouvoir mieux t'orienter vers un autre pneu?

A mon avis, c'est l'inadéquation à (je cite) "...la rentrée et l hiver, autrement dit la période humide et boueuse..."

ejeepsien a écrit :A mon avis, c'est l'inadéquation à (je cite) "...la rentrée et l hiver, autrement dit la période humide et boueuse..."

Dans la boue pourtant le dakar (copie du bk km1) est à l'aise

Je viens juste de monter des STT en 245/75/16.

Jolis, belle gueule, testés sur du très raide avec remorque, grimpe au moins aussi bien que les BF Mud, mais font beauuuuuucoup moins de bruit sur route!
Sorry, je connais pas les RT03, sinon qu'ils sont moins sexy (selon moi!)

Tcho!

J'ai monté des RT03 il y a 18 mois sur mon T2 et j'en suis franchement très content... plutôt bien placé coté prix, je trouve que les performances autant sur route qu'en terrain difficile excellent.
Je m’attendais, en vue de certains commentaires d'avoir des savonnettes, bruyants mais ils ne sont pas plus bruyants que des pneus types AT que j'ai pu monter.... (BFG All Terrains, Track Edge et Insa Rangers)
Ca tient aussi bine la route voire mieux que les derniers et je ne les trouve pas bruyants...

En TT je trouve que ca suit mieux les tracés et ne louvoie pas... franchement ca passe partout...
Je pense que la durée de vie doit être dans les 2 ans ou dans les 50 milles bornes... Moins que les Trac Edges qui ont fait 80 à 90 mille à l’époque...
Je vais certainement les renouveler à la fin de l'année...
cheers
Gareth

Jo49 a écrit :Dans la boue pourtant le dakar (copie du bk km1) est à l'aise

Le dessin en apparence est copié du BFG KM, mais n'est pas bien profond de crampon, surtout c'est un rechapé qui s'use vite sur les tronçons routiers et perd donc vite en arêtes et en mordant.

Enfin, il y a l'alea des carcasses, si tu tombes sur un pneu rechapé sur une base de pneu de fourgonnette. Faut voir comment ça répond en déformation à basse pression ?

Bref, pas certain qu'un Dakar fasse un bon mud pour la prochaine saison boueuse

ejeepsien a écrit :Le dessin en apparence est copié du BFG KM, mais n'est pas bien profond de crampon, surtout c'est un rechapé qui s'use vite sur les tronçons routiers et perd donc vite en arêtes et en mordant.

Enfin, il y a l'alea des carcasses, si tu tombes sur un pneu rechapé sur une base de pneu de fourgonnette. Faut voir comment ça répond en déformation à basse pression ?

Bref, pas certain qu'un Dakar fasse un bon mud pour la prochaine saison boueuse

salut

effectivement ce que je leur reproche le plus...est d etre des réchapés...carcasses dures, et tres difficiles a équilibrer correctement en plus!
l autre raison est aussi et surtout que je vais changer de taille puisque la c était les seuls pneus mud que j'avais trouvé en taille d origine!

d autres avis ou experiences??