Forum 4x4

Salut, souvent sur les fiesta il y a une prise d'air à l'entrée du volet d'admission ça joint mal entre arrivée en plastique et le corp de carbu en alu.

* filtre à essence à changer souvent aussi (il est juste derrière le réservoir le long du bas de caisse)

Bon j'ai refait l'allumage: bobine, faisceau HT, et bougies, elle a retrouvé le 4ème cylindre!
Par contre il y a toujours ce petit trou de temps en temps, comme si l'injection se coupait...
Bon j'ai un filtre à essence, je vais le changer demain, on verra...

me revoilà
bon, pour rappel, j'avais refait l'allumage, car elle s'etait mise à tourner sur 3 cylindres. depuis un moment (deja avant l'allumage) je trouve qu'elle tourne un peu riche, elle pu l'essence et consomme pas mal!
de plus, à froid, quand on s'arrete à un stop par exemple, le temps de repasser la premiere, titine decide de caller!
je pencherai pour un debimetre ou la valve de régulation du ralenti. des idées?

capteur

de pmh

pression d air d admission ou debitmetre

temperature d air d admission ou debitmetre

temperateur du liquide de refroidissement

sondes lambda

dede83 a écrit :capteur

de pmh

pression d air d admission ou debitmetre

temperature d air d admission ou debitmetre

temperateur du liquide de refroidissement

sondes lambda

et comment je fais pour savoir lequel c'est?

romainletu a écrit :et comment je fais pour savoir lequel c'est?

Voltmètre et rta

ou valise de diag

Bonjour,
Fais une recherche précise par modèle de moteur et année sur internet et tu trouveras certainement les pannes les plus fréquentes.
Perso, sur la corsa de ma fille (an 2000) c'était le débitmètre, qui est signalé comme panne récurrente associée aux symptômes que tu cites.

camembert a écrit :Voltmètre et rta

ouai faisable, je crois que le pere de ma copine avait acheté la RTA, vais voir avec lui!

dede83 a écrit :ou valise de diag

c'est quoi dessus, de l'obd2? les codes erreurs, tu les trouves dans la RTA?
sachant que j'ai aucun voyant moteur au tdb

GEO16 a écrit :Bonjour,
Fais une recherche précise par modèle de moteur et année sur internet et tu trouveras certainement les pannes les plus fréquentes.
Perso, sur la corsa de ma fille (an 2000) c'était le débitmètre, qui est signalé comme panne récurrente associée aux symptômes que tu cites.

pas bete, vais regarder ca!

tu as un debitmetre

contole aussi injecteurs et pompe a carburant (vu les kil je vote pour elle)