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qu'est ce qu'on peut bien faire avec un convertisseur de 1000 W??????????????????

NICOTOY60 a écrit :qu'est ce qu'on peut bien faire avec un convertisseur de 1000 W??????????????????

Bouffer la batterie à moins de laisser tourner le moteur à 8000 t/mn ou mettre le feu

On peut pas faire grand chose a part brancher une lumière, recharger un PC, un telephone, la DS du gremlins... En roulant !

Qui peut le plus, peut le moins !

Je vais pas y brancher un micro onde dessus, mais il est la... au cas ou... avec ses 1000W !

Pour le prix j ai pas hésiter.

NICOTOY60 a écrit :qu'est ce qu'on peut bien faire avec un convertisseur de 1000 W??????????????????

demarrer un frigo 220v par exemple...
le miens (220v 50L) fait 80w mais au demarrage:900w!
j'ai un transfo 1000w continu, 2000w crete.
et je peux avoir les lampes/portables/tablettes en fonction en meme temps que le frigo
branché sur un fils 5m sono 10mm2 direct depuis la batterie, masse sur la caisse.
au petit matin, si le frigo a pomper la batterie, et que le transfo a couper a 9v (sur-intensite au demarrage) la batterie est en fait a 11,8v a vide. et le moteur demarre comme si de rien n'etait...
pour ameliorer le fonctionnement du frigo, je met toujours un chiffon humide sur la carcasse, la ou il y a le condenseur. ca me seche mon chiffon iu serviette et le frigo tire moitier moins d'energie pour maintenir les 5degres que je lui demande ...

Merou louche a écrit :Ça ce genre d'appareil s'utilise moteur en marche de préférence...

j'ai fait un système de relai qui passe par in inter pour coupler la bat moteur avec l'aux quand je roule , j'ai donc branché mon convertisseur sur ma décharge lente c'est pas bien ????

jj-a110 a écrit :j'ai fait un système de relai qui passe par in inter pour coupler la bat moteur avec l'aux quand je roule , j'ai donc branché mon convertisseur sur ma décharge lente c'est pas bien ????

Si tu utilise le convertisseur moteur en marche et que le couplage est effectué, aucun prob.

SISSOU a écrit :On peut pas faire grand chose a part brancher une lumière, recharger un PC, un telephone, la DS du gremlins... En roulant !

Qui peut le plus, peut le moins !

Je vais pas y brancher un micro onde dessus, mais il est la... au cas ou... avec ses 1000W !

Pour le prix j ai pas hésiter.

Si tu prévoies une faible utilisation tu peux mettre du câble plus fin en mettant un fusible bien calibré prés de la batterie.
Si tu veux garder la possibilité du 1000 W mets donc le convertisseur au plus prés de la batterie avec un gros câble (75 mm²) et toujours un fusible bien calibré (85A) prés de la batterie.
C'est du gros tout ça
(Voir les grosseurs de câbles et intensités au dessus).

Pour tirer 1000W oublies les soudures.
Si il y a un mauvais contact du aux vibrations par exemple, il y a échauffement et l'étain à vite fait de fondre avec ce qu'il y a autour.
Il faut sertir. Après tu peux souder par dessus si tu veux.

mimouss a écrit : branché sur un fils 5m sono 10mm2 direct depuis la batterie, masse sur la caisse.

je connais personne qui monte du 10² sur une sono...

16² c'est déja pour un petit ampli...

Je suis en 50² pour 2 amplis dans la focus de madame, 25² sur un seul ampli dans la mégane.

c'est pitetre du 16 alors...
mais pas plus....
ca a tenu sans soucis pendant 5ans avec un blaukpunt gta 4100 + un jbl 6 canaux

Tooffy a écrit :...Je suis en 50² pour 2 amplis dans la focus de madame, 25² sur un seul ampli dans la mégane.

Si tes sections sont en rapport avec la puissance Rms de ta sono, tu es hors la loi depuis le 1 juillet. En plus t'es sourd.