Forum 4x4

Je relance la discussion deux plus tard
Eric connaîtrais tu des enseignes secteur Fecamp Le Havre qui font ce type de réparations ?
Première sortie tt aujourd’hui et n’ai coupé un flanc (environ 2cm) sur mes Toyo Open Country 255/60R18 qui n’ont que trois mois
J’aimerais le garder au moins en roue de secours ...

discobapt a écrit :Je relance la discussion deux plus tard
Eric connaîtrais tu des enseignes secteur Fecamp Le Havre qui font ce type de réparations ?
Première sortie tt aujourd’hui et n’ai coupé un flanc (environ 2cm) sur mes Toyo Open Country 255/60R18 qui n’ont que trois mois
J’aimerais le garder au moins en roue de secours ...

Pourquoi ne pas mettre une chambre pour la rds?

Oui on m’a donné cette idée mais faut il quand même réparer la coupure sur la gomme ?

"Une chambre à air pour réparer un pneu coupé sur le flanc"......... Vous allez relancer le débat sur l’euthanasie ?

Qui confierait sont véhicule et la sécurité de sa famille à une réparation qui ne tiendra pas 2 km, et à faible allure encore ?




Il faut contacter une boite spécialisée (se renseigner chez un marchand de tracteurs ou de pneus agricoles du coin, ils doivent connaitre une adresse) et la réparation sera étanche, pas besoin de chambre à air.......




Vincent

discobapt a écrit :Je relance la discussion deux plus tard
Eric connaîtrais tu des enseignes secteur Fecamp Le Havre qui font ce type de réparations ?
Première sortie tt aujourd’hui et n’ai coupé un flanc (environ 2cm) sur mes Toyo Open Country 255/60R18 qui n’ont que trois mois
J’aimerais le garder au moins en roue de secours ...

par MP

mais attention car maintenant il y a eu un gros tri dans ce domaine (beaucoup de rigolo et d'accident suite a leur intervention, donc la réparation peut etre longue en temps)

TotoCamboui a écrit :"Une chambre à air pour réparer un pneu coupé sur le flanc"......... Vous allez relancer le débat sur l’euthanasie ?

Qui confierait sont véhicule et la sécurité de sa famille à une réparation qui ne tiendra pas 2 km, et à faible allure encore ?




Il faut contacter une boite spécialisée (se renseigner chez un marchand de tracteurs ou de pneus agricoles du coin, ils doivent connaitre une adresse) et la réparation sera étanche, pas besoin de chambre à air.......




Vincent

Oh oui lors de mon premier stage dans la réparation pneu
mon formateur avait une réponse a ce genre de question

""Et avec un préservatif tu vas arriver a réparer un problème mécanique ? ""

une chambre à air a aucun valeur de résistance mécanique c'est juste une outre à air

Peu être possible de réparer à chaud, je dois apporter le pneu pour qu’il regarde. Je croise les doigts car ça ne me couterais que 35 euros + montage au lieu de racheter un pneu à 120...

discobapt a écrit :Peu être possible de réparer à chaud, je dois apporter le pneu pour qu’il regarde. Je croise les doigts car ça ne me couterais que 35 euros + montage au lieu de racheter un pneu à 120...

Et OUI dans les rep à chaud il y a trop de problème technique que doucement les pro de ce domaine lâchent pour aller vers le PL agro et GC