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) et la clim est bien utile quand le thermomètre grimpe au dessus de 30 ° , surtout en zone urbaine 
OK , je te comprends mais ta région n'est pas la même que la mienne et puis je ne pars pas au pays chauds non plus donc je pollue beaucoup moins du coup , c'est vrai que c'est un petit confort que j'ai aussi chez moi , tu es loin d'imaginer comme je l'appréciepseudomonasse a écrit :Salut à tous
Laisse tomber la clim ça sert à rien si ce n’est à polluer un peu plus et perdre des chevaux lorsque tu en as le plus besoin, démonte donc tout ce bazar, tu allégeras ton véhicule et ça fera des emmerdements en moins. Sous nos climats ça ne sert à rien, il suffit d’ouvrir les vitres.
S’il te prend l’envie de te rendre d’aller dans un pays chaud, comment vas-tu faire, rouler toutes vitres fermées et te précipiter dans un hôtel climatisé, mais si tu n’acceptes pas de subir les rigueurs du climat tu ne pourras jamais appréhender les réalités de ce pays et si par hasard tu décides de mettre un pied dehors pour te dire que quand même du auras foulé le sable du grand erg d’Admer ou du Mourzouc ( tu vas me rétorquer qu’en ce moment ce n’est pas trop conseillé) , tu imagines le choc thermique .
Pour ma part, j’ai roulé pendant 30 ans dans tous les déserts africains, je ne me suis jamais posé la question de l’opportunité d’une clim et mon compagnon de voyage qui pourtant en était équipé ne l’a jamais activée.
Et puis dans l’affaire je préfère les bouteilles hydratantes, si la couleur est jaune dilué avec l’eau de la guerba à 28 degrés.
Je roule depuis plus de 40 ans dont 20 ans avec la clim et je ne m'en lasse toujours pas de même que j'ai aussi la direction assistée 
Il est gentil lui.pseudomonasse a écrit :Salut à tous
Laisse tomber la clim ça sert à rien si ce n’est à polluer un peu plus et perdre des chevaux lorsque tu en as le plus besoin, démonte donc tout ce bazar, tu allégeras ton véhicule et ça fera des emmerdements en moins. Sous nos climats ça ne sert à rien, il suffit d’ouvrir les vitres.
S’il te prend l’envie de te rendre d’aller dans un pays chaud, comment vas-tu faire, rouler toutes vitres fermées et te précipiter dans un hôtel climatisé, mais si tu n’acceptes pas de subir les rigueurs du climat tu ne pourras jamais appréhender les réalités de ce pays et si par hasard tu décides de mettre un pied dehors pour te dire que quand même du auras foulé le sable du grand erg d’Admer ou du Mourzouc ( tu vas me rétorquer qu’en ce moment ce n’est pas trop conseillé) , tu imagines le choc thermique .
Pour ma part, j’ai roulé pendant 30 ans dans tous les déserts africains, je ne me suis jamais posé la question de l’opportunité d’une clim et mon compagnon de voyage qui pourtant en était équipé ne l’a jamais activée.
Et puis dans l’affaire je préfère les bouteilles hydratantes, si la couleur est jaune dilué avec l’eau de la guerba à 28 degrés.
Son compagnon aussi parcequ'avoir la clim et ne pas l'activer si elle fonctionne c'est vraiment balo , un peu qu'il chauffe et qu'il soit obligé de mettre le chauffage pour baisser la température du LRplatplat a écrit :Il est gentil lui.
ça fait cocotte minute 
Ca n'enleve rien au coté pratique d'en avoir a dispo aujourd'hui 
si la température de ton liquide de refroidissement monte trop haut pour une raison quelconque ( panne du ventilo de refroidissement moteur par ex ) ben faut rouler avec le chauffage à fond pour refroidir le liquide et éviter de claquer le joint de culassetiti et sylvestre a écrit :
"qu'il soit obligé de mettre le chauffage pour baisser la température du LR**ça fait cocotte minute"
Tu peux m expliquer ?
Je me coucherai moins bete...
avec de tel raisonnement autant rouler en Pruis..............ou en Tesla.