Forum 4x4

Tout à fait d'accord avec toi oliv'68

Des 33/12.5/15 a la condition d'avoir des jantes deportee sinon ils touches l'interieur des ails ar dans les croisement de ponts.

Jean - Luc a écrit :Des 33/12.5/15 a la condition d'avoir des jantes deportee sinon ils touches l'interieur des ails ar dans les croisement de ponts.

Non, je pensais aux 33/10.5/15 . C'est la bonne largeur par rapport au poids du bestiaux.
Oliv'

Autant pour moi tu avais bien marquè 10.5.
sa ne corespondrait pas d'ailleur a des 255/85/16 en H/L.

coucou il y a quelqu'un??????????

non non personne.

ouais, pareil, 838mm, pour l'un et 839 pour l'autre!

Moi j'aimerais bien trouver des 255/85/R16 mais en AT! Font chier avec leur pneus en 15 les ricains, ou alors avec leur grosses largeurs!

Tcho.

Max.

ok salut a tous merci pour les dim 838mm comment fais tu le calcul .
Il parrait que de rouler avec des mud je vais les ruinés en 2/2 .

Jean - Luc a écrit : ok salut a tous merci pour les dim 838mm comment fais tu le calcul .
Il parrait que de rouler avec des mud je vais les ruinés en 2/2 .

Ben ça va surtout dépende de ta façon de rouler...Il y a 4 ans j'ai acheté des guyanes de chez blackstars, ils étaient sur un LJ70, en monte unique quasiment, j'ai fait 50000 km avec, ils sont à 60% d'usure. Les BF muds font 80000 km sans problèmes, la gomme va descendre très vite de 5mm puis se stabiliser. Côté bruit, vachement plus silencieux que le guyane et guère plus bruyant que des général tyre grabber (mixte).
Voilà voilà. Sur le 61, j'ai une monte américaine, et je ne suis pas persuadé que cette monte "américaine" soit la cause du flou de direction, j'ai le même flou, du moins la même précision avec les guyanes...
Oliv'

Salut les ptits gars!

Jean -luc! C'est simple, 16 pouces par 2.54, c'est egal a 406mm, plus deux fois 85% de 255, 255x0.85 = 216.75 X2 = 433.5 +406 = 839.5

Simple non! 839,5 : 25.4 = 33.05

Tcho.

Max.