Forum 4x4

j'ais le meme genre de frigo en 24 V dans mon camion et il n'est pas contre une paroi ni avec aeration il est entre la couchette et le tableau de bord et ca va pas trop mal mais faut pas esperer garder de la glace dedans
ca abaisse la temp de +/- 5° par rappord a la temp exterieur du frigo

goldwing81 a écrit :j'ais le meme genre de frigo en 24 V dans mon camion et il n'est pas contre une paroi ni avec aeration il est entre la couchette et le tableau de bord et ca va pas trop mal mais faut pas esperer garder de la glace dedans
ca abaisse la temp de +/- 5° par rappord a la temp exterieur du frigo

ok merci

goldwing81 a écrit :j'ais le meme genre de frigo en 24 V dans mon camion et il n'est pas contre une paroi ni avec aeration il est entre la couchette et le tableau de bord et ca va pas trop mal mais faut pas esperer garder de la glace dedans
ca abaisse la temp de +/- 5° par rappord a la temp exterieur du frigo

Essaie de le brancher

brunal 38 a écrit :Essaie de le brancher

il est brancher et ca ne refrodit pas tant que cela ca rafraichi juste les boisson
j'ai dit 5° mais c'est peut etre 10° mais de la a esperer garder de la glace faut pas rever

Salut
Petit retour d'expérience, j'ai eut pendant 10 ans un trimixte dans mon Eriba.
Ensuite, dans l'autre Eriba, la Tout terrain, j'ai monté un compression en lieu et place.

Trimixte :
- fait pas de froid quand il fait très chaud dehors : normal, c'est le principe de l'absorption (10° dedans pars 40 dehors est normal)
- Très économe sur le gaz. une bouteille de 13 kg dure 4 semaines, frigo en permanence en roulant + cuisine
- On a le droit de rouler au gaz, avec quelques équipements à rajouter (sécumotion)
- En roulant, la flamme ne tiens pas sur les vibrations des pistes
- Zéro conso électrique sur le gaz.

Compression :
- Super froid par toutes les Températures
- Faut de l'élec !
- Bruyant

Bon, j'ai les 2 ... le trimixte dans la cara en camping sur 220, et un engel dans le toy, sur batterie

attention si conso électrique

un trimix fonctionne en non-stop et te bouffe une batterie en moins de 8 heures, à l'inverse d'un groupe à compression qui ne fonctionne que 20/25% du temps sur 35/45 W !

Salut
J'ai pas précisé, mais c'est évident, un trimixte en 12V ne marche qu'en roulant...et encore, faut bien dimensionner le câble de liaison (frigo/batterie moteur) si on veut un peu de froid.
Pour un 105L, la résistance 12V est de 120W...donc 10A en permanence

Je pense que ce n'est pas du tout adapté à un 4x4 (encombrement / grosse bouteille de gaz ...) mais c'est quand même pas mal, car zéro conso élec sur le gaz, ce qui peut être interressant pour ceux qui bougent en pays froid....pas de soleil, pas d'élec et le chauffage carburant qui bouffe le peu produit par les panneaux
phil