Forum 4x4

thienell a écrit :Ok, mais la jante ne rentre pas en ligne de compte ?(je dit peut-être une connerie...)
Ok pour le MP

Salut,

Cela fait maintenant un peu de temps que je me permets de contester le boulot des "petits monsieurs du pneu", j'ai remarqué qu'ils prétextent n'importe quoi pour faire excuse à un travail mal ficelé.

Oui, la roue nue (non montée avec un pneu) a sa part dans un bon équilibrage. Mais si c'est une roue d'origine constructeur cela n'intervient que pour pas grand chose. En revanche il faut être attentif si c'est une roue de second marché (aftermarket) ou qui vient d'un plus ou moins "bon coin"

C'est les jantes alu du T2 d'origine...
Ou alors, ils ne payent pas les plombs

Sur une equilibreuse y a une fonction qui permet de limiter le nombre de plombs en ajustant deux point balourd du pneu et celui de la jante et ca fonctionne nickel

joy015 a écrit :Sur une equilibreuse y a une fonction qui permet de limiter le nombre de plombs en ajustant deux point balourd du pneu et celui de la jante et ca fonctionne nickel

c'est l'equilibrage dit statique
c'est valble pour les roue de remorque car on va contrer juste un plan de balourd souvent le shimmy mais le balourd dit galop lui on y touche avec cette methode

Donc pas top

ejeepsien a écrit :Salut,

Cela fait maintenant un peu de temps que je me permets de contester le boulot des "petits monsieurs du pneu", j'ai remarqué qu'ils prétextent n'importe quoi pour faire excuse à un travail mal ficelé.

Oui, la roue nue (non montée avec un pneu) a sa part dans un bon équilibrage. Mais si c'est une roue d'origine constructeur cela n'intervient que pour pas grand chose. En revanche il faut être attentif si c'est une roue de second marché (aftermarket) ou qui vient d'un plus ou moins "bon coin"

Oh oui .....et je te parle pas des roues alus comme les Braids Performer 1 er génération

eric def 90 300 dti a écrit :Oh oui .....et je te parle pas des roues alus comme les Braids Performer 1 er génération

Je connais la marque BRAID mais pas ce modèle. C'est pas plutôt WinRace ?

Sur les Land il y avait aussi les Mach 5 (cinq branches) qui avaient la réputation d'être inéquilibrables.

Bonsoir à tous,
A force de persévérer, le fournisseur (il ne m'a pas dit qui ) à accepter de le prendre sous garantie...
le mécano m'a montré le pneu démonté, il était bouffé à l'intérieur au niveau de la tringle cassée, mais c'est peut-être la suite des événements et pas un mauvais montage.
Pour les poids, j'ai une jante avec 55 gr et d'autres a environ 80/120 gr...
Pour moi, ils ont rattrapé le coup (je suis quand même un bon client, n'ayant plus le temps de me faire le taf - je construit en tant qu'auto-constructeur vu que l'entreprise chargé de ma MOB à déposé le bilan...50000€ de planté:devil .
Mais c'est une autre affaire n'ayant rien avoir ici.
Merci à tous pour vos conseils et MP.
Sinon, c'est de très bon pneus, mais j'ai pas trop de km pour vraiement en juger mais je vais vite me rendre compte avec le carrossage bien réglé.
A+
Thienell

Bonsoir à tous,
Bon, on peu considéré le sujet comme clos, le problème est réglé.
Amitié et le bonjour des Pyrénées
Thienell