Forum 4x4

phil13 a écrit :C'est beau un Jimny de luxe

C'est parce qu'il brille mais sans mud, je m'aventure pas trop loin pour le moment, juste des chemins de balade tranquilou
Chaque chose en son temps

Sympa ce petit Jim, j'aime bien l'entourage de la calandre en rouge, par contre les 2 longues portés rectangulaires bof des rondes auraient été de meilleur goût, mais le reste au top.

merci les gars
Premiere question.... question pneus....
Prochaine monte en 195r15 pour economiser la mecanique....
Mais Guyane ou mud max????
Je connais le Guyane, et je ne l'ai jamais pris en defaut, toujours stable et prevenant lors des glissades... rassurant en devers, rien a dire dans la boue, ou sur terrain sec et rocailleux, il sort aussi bien en marche avant qu'en arrière.... Qu'en est il du mud max?
J'ai une rehausse +3.5cm, donc pas de soucis de "frottage".
Et j'avoue que le jim' en mud max, j'aime bien le look, mais pas question de passer a coté de la securité en TT...

Merci pour vos lumières

Guigui

Guigui57 a écrit :merci les gars
Premiere question.... question pneus....
Prochaine monte en 195r15 pour economiser la mecanique....
Mais Guyane ou mud max????
Je connais le Guyane, et je ne l'ai jamais pris en defaut, toujours stable et prevenant lors des glissades... rassurant en devers, rien a dire dans la boue, ou sur terrain sec et rocailleux, il sort aussi bien en marche avant qu'en arrière.... Qu'en est il du mud max?
J'ai une rehausse +3.5cm, donc pas de soucis de "frottage".
Et j'avoue que le jim' en mud max, j'aime bien le look, mais pas question de passer a coté de la securité en TT...

Merci pour vos lumières

Guigui

J'ai des mud max en 195, le diesel à du mal à les tirer, alors l'essence... je dirais que tout dépend de ton utilisation... Mais faut vraiment en avoir besoin... Perso j'ai une autre monte de pneu pour rouler et faire de la rando soft. Les MD sont réservés aux sorties grasses et au trial

Mud Max, ça commence à être agressif, en effet.

Je roule avec des BS Caïman en 195/80/15, Mon Sam 410 n'a aucun mal à les tirer, aucune difference avec les Pirelli Scorpion, si ce n'ai le bruit sur un freinage appuyé.

Les guyanes sont bruyant mais me semblent plus indiqué........ou les Caïmans.

Attention, les Caïmans, dans la boue, ça avance mais au vu du profil, si on doit faire marche arrière, on a tendance à s'enterrer !

Bon ben..... 215/75/15 hankook rt03 commandés! et pour moins cher que des rechappés....
Donc pas de "surpoids" inutile pour la méca, et, par contre, un profil moins "extreme" que les guyane...
Reception vendredi et montage dans la foulée, premiers tests en routier pour 10 jours, puis on passe au terrain et a la rando...

Sinon dimanche dernier, premiers essais en pneus routier sur le terrain, 2h de pur bonheur, malgres quelques "touchettes" par endroit (du chassis hein!:lol , suivit de 3h de rando mixte entre balade cool et passages techniques, que du bonheur ce Jim!

Pas de photos désolé, je me rattraperais dans 15jrs

Guigui

En attendant les pneus, seance "decontamination" carrosserie + renovateur peinture + polish
Déjà fais le capot et les 2 ailes avant, pas moins de 1h30 de boulot
Apres la nature feras le reste sur le terrain et en rando

Hop hop hop, pneus recus ce jour!
Hankook rt03 215/75r15 vs Bridgestone ht 205/70r15 d'origine (a droite)


Apres montage et essai routier puis chemin


Pemières sensations:
Pneus souple, qui offrent plus de confort que la monte d'origine!
Pas le moindre bruit au roulage, franchement surpris au vue du profil
Montage aisé, equilibrage plus que facile (sauf 1 roue qui m'as demandé 85grms au maximum malgres avoir tourné le pneu plusieurs fois sur la jante)

Pour l'instant que du positif, j'en ai meme profité pour virer la barre stab' au boulot

Plus que les protec' de BT et de tirants, et je pense déjà pouvoir m'amuser "plus tranquillement" avec

Guigui

parfait!