Forum 4x4

Pour gagner qqs rangements, surélevé la chose, intégrer un convertisseur 12/220v et prévoir la place d’un futur chauffage dessous …. cogitations et je m’arrête sur un truc comme ça :


Sachant que le tout devra entrer dans cet espace assez limité ! Celui-là :



Je vais réutiliser les fixations d’origine du Cubby, entraxes de 29 et 18 cms pour ceux intéressés.

Un peu d’atelier copeaux …



Et hop !



J’ai collé dessous deux bornes pour les raccordements élec à venir, cela m’évitera de devoir tomber le siège à chaque fois.



Et ça rentre ! Juste, juste mais ça rentre
Et le vide poche arrière et très pratique à l’usage.

Une tente de toit rigide nous paraissait le meilleur compromis pour l’usage que nous en avons pour l’instant.
Rapide à ouvrir, résistante au coups en sous bois, permettant de laisser la literie en place … nous ont séduits.
Leboncoincoin et hop un jeune Savoyard sympa nous en vend une d’occasion.

Les rails longitudinaux prévus sous la tente ne sont pas utilisables dans notre cas, trop peu d’espace entre la galerie et le toit.
La pauvre galerie G4 a du encore subir une ablation partielle pour donner un peu plus d’aisance au tipi fraîchement débarqué. Deux portions disquées sur les côtés. Quelques trous percés à travers la coque de la tente et les U de fixation livrés se fixent ainsi directement sur les traverses de la galerie.

La surface restante derrière le tipi reçoit un caillebotis en châtaignier pour faire « chambre sur terrasse » ! Yakapu !



ps : j'ai toujours appelé les Def des "Titi" depuis des lustres ... alors le jour où il s'est garé devant la maison, c'est devenu notre Titi.

Modèle Mantec trouvé chez nous amis Anglais de Paddockspares

Support HiLift from RRConcept


Rien de particulier pour le montage, tout est fourni.



J’ai mis un Kensington (que les gens bidouillant un peu en informatique doivent connaître, un câble avec un cadnas au bout en somme ) pour sécuriser un minimum le cric et il peut aller jusqu’à prendre les plaques maxtrax dans la foulée so …

12v sur les batteries + problème de consommation = éclairage basse conso : LED.
Kikéa et consœur vendent en pagaille des loupiotes led pour toutes les pièces de la maison. Et à prix étonnamment différent de ceux pratiqués par certains équipementiers …. bizarre.

Certaines ont même le bon goût de se brancher sur des transfos 220/12v, ça tombe bien !

Un premier essai a consisté à remplacer la lampe du plafonnier avant et de brancher à la place un spot à visser orientable.
A voir à l’usage mais il fait office de liseuse et plafonnier simultanément, à suivre.



Si le résultat est concluant, j’en mettrai au dessus de la rangée de sièges arrières (un de chaque côté) et un autre sur la plafonnier arrière.

Pour l’instant on illumine le Titi avec une baladeuse à led qui se recharge sur les allumes cigares arrière.

J’avais fixé une simple cantine en tôle qu’une branche de châtaignier, la trouvant moche, a décidé d’en faire une compression type César. Bien pratique cependant, notamment pour y mettre des affaires trempées en été par exemple.

Comme l’ancien propriétaire de la galerie avait posée une grande plaque d’alu striée dessus pour recevoir sa tente souple, je l’ai recyclée en caisse. 60*40*27 environ pour laisser un accès confortable à la tente de toit et ne pas dépasser la hauteur de celle-ci.

So, après quelques coups de sauteuse et des dizaines de rivets alu, un verrin, deux charnières et une fermeture plus tard, ce fut fait.



J’en ai profité pour remettre le phare de travail dessous.

La fixation se fait à l’arrière via des inserts présents dans les tubes de la galerie et à l’avant par une plaque alu épaisse qui prend la galerie en sandwich et est boulonnée dans la caisse.




Le cric passe tout juste dessous !
J’ai laissé un peu de place sur le côté en prévision des tubes télescopiques du futur auvent arrière ….

Je me demande si un jerrycan laissé dedans en plein été ne fournirait pas un peu d’eau chaude … à tester !

Le sapiens est ainsi fait qu’il a besoin d’eau ….
On a fonctionné jusque là avec les classique jerrycan à robinet de 15l plus ces petits vaporisateurs de jardin de 5l à pompe manuelle bien pratique mais tout cela a ses limites.
Bref, on tourne, on vire, on retourne et on se décide comm’d’hab.
Et hop, on change tout l’aménagement arrière !

C’est comme la foirefouille, il y a de tout en matière de réservoir et à tout les prix.
Ce que j’en ai retenu c’est :

• de la protéger de la lumière
• de garder les accès aux branchements accessibles (fuites prévisibles !)
• de le positionner au

plus bas pour le centre de gravité
Vue la place disponible, on opte pour un 70l en kit complet avec une interface sur la vitre AR pour les nables de remplissage et branchement douchette. Pour moins de 200€, ACC16 et Monsieur DESLANDES bien connu des Landistes, fournissent ce genre de trucs simples et efficaces … enfin ça on l’espère !

Dommage je n’ai rien trouvé avec des cloisons internes anti-roulis dans ces capacités. Nous aurons vraisemblablement des bflop gloup de temps en temps dans l’habitacle :-)

Donc, je démonte, découpe, revois l’arrière pour faire rentrer ce tas de plastoc.



Et adieu la baquette deux places !
Je garde quand même le haut du dossier qui sert à former le sommier … pour l’instant.

L’interface se coince dans le joint la vitre et un joint fournit fait la liaison : top.
Testé lors d’un nettoyage de la bête sous pression, pas de fuite !



Reste à tester la tuyauterie à blanc (les joints n’étant pas fournis), pour traquer la fuite, trouver un filtre pour préserver la pompe, puis prévoir les branchements électriques de tout ça … suite au prochain épisode.

NB : les filtres Katadyn et autres pour purifier l’eau seront mis en place le jour où on réglera le GPS vers des contrées plus lointaines …

Voilà une expression de quatre quatreux bien connue qui consiste à se planter, s’embourber, s’enliser, s’ensabler bref rester immobile indépendamment de sa volonté !

J’imagine que tous les « bleus » comme nous l’ont vécu un jour où l’autre. Pour nous se fut en Camargue, dans une belle glaise noire, que le châssis du Titi décida de se poser. En 2 secondes c’était fait, le marche pied dans la glaise



Là il nous a fallu quelques heures pour en sortir et faire souffrir le treuil arrimé à un vieux pieu en métal rouillé qui trainait 10m plus loin sur un sentier. Creuser, bourrer tout ce qui traîne (pierre, bois, …) essayer et essayer encore malgré les premier pieux arrachés. Le dernier a tenu et hop !

Retour chez le spécialiste Voironais bien connu : » il n’y a rien de mieux que les Maxtrax, c’est ce que j’ai mis sur le mien. » Soit.

On investi donc dans ces bou’d’plastocs en espérant qu’ils nous faciliteront la tâche un jour ….

Sur ce, reste à fixer ces bastringues supplémentaires … quelque part !
Forums, Net, croquis, …. et vlan : règle de maçon en alu fixée en haut sur la galerie et en bas sur la carrosserie avec des inserts, yakapu.

Des équerres rivetées comme supports, une sangle à l’intérieur de la règle, du Merbeau arrondi pour éviter que la sangle ne se coupe sur la règle, un étrier inox en haut pour se fixer sur la barre ronde de la galerie et une vis inox en bas vissée dans l’insert mis sur la carrosserie. Le Kensington qui sécurise (un peu) le cric a le bon goût de passer au poil dans un des trous de plastoc. Et hop !




Reste à voir si à l'usage (qu'on ne souhaite pas trop) le tout tiendra !

Beau boulôt!!!
Tu as utilisé un soft de CAO pour concevoir les éléments???

Akela19 a écrit :Beau boulôt!!!
Tu as utilisé un soft de CAO pour concevoir les éléments???

Merci, il reste tant à faire ....
Sketchup de Google, simple, rapide et gratuit.

patric361 a écrit :Et bien sympas tout ca !

LA suite la suite !

Ha oui au fait : Bienvenu ici !

Merci !
C'est marrant de faire une rétrospective sur ce qui a été fait ...