Forum 4x4

T'es un sauvage ........ t'as cassé un pont avant, tu as fait comment ?

c'est vrai ca, comment casser un pont avant?? Il me semble que bien d'autres trucs vont casser avant comme par exemple les cardants.

Et je ne comprends pas non plus l'idée de changer un pont avant pour un autre très différent. C'est la galère totale. SElon moi, mais ca reste une opinion personelle, il faut tenter de garder nos Nivas les plus originels possibles.

Salut,

J'ai monté un pont AR 505 en pont avant de mon Niva.
Tout est expliqué sur cette page :
http://membres.lycos.fr/adherence4x4/me ... /index.htm

Si tu as des questions, n'hésite pas.

Bon courage.

Julien.

Julien77 a écrit :Salut,

J'ai monté un pont AR 505 en pont avant de mon Niva.
Tout est expliqué sur cette page :
http://membres.lycos.fr/adherence4x4/me ... /index.htm

Si tu as des questions, n'hésite pas.

Bon courage.

Julien.

superbe realisation dommage que tu n ai pas pris le pont a 4 satelites ( beaucoup plus solide que le 2 satelite )

merci julien superbe les modifs dés que je me lance je te tient au courant par contre une question y a t'il une chance de pouvoir passer a l'autobilant avec la modif du pont ? en fonction de la reponse je lance la modif soit sur mon lada cml perriquet (r25turbo )qui est homolog soit sur mon lada 2.5l moteur SOFIM celui ou j'ai casse le pont le poid du moteur y est peut etre pour qq chose par contre quel couple le 2,5l

J'ai fait la modif il y a 2 ans déjà, et il a déjà passé le CT...
J'ai entre temps ajouté un blindage de pont qui fait aussi ski, cela cache pas mal les bidouilles, plus de l'huile moteur qui coule et barbouille le tout en noir...
De toute façon les mecs des controles techniques n'y connaissent rien en mécanique Lada (j'ai des freins à disques à l'arrière aussi)

Mis à par la découpe de la traverse avant, aucune transformation n'est irréversible, tu peux toujours remonter un pont avant d'origine pour le CT.

A+, Julien

salut.j'ai eu une niva pendant 2 ans et j'ai eu la malchance de casser 2 pont arriere.vous allez mz dire que je conduis comme un bourrin mais je ne le pense pas.elle faisait que du tout terrain et etait vidangée tous les ans.j'ai peut etre eu pas de chance mais ça fait mal au porte monnaie.maintenant je roule en iltis mais je regarde toujours les niva qui sont les derniers VRAI 4X4 encore construit.

Salut tout le monde. Dis donc kel avantage de monter un pont peugeot? Tant ka faire l'idéal c'est de prendre le modele avec les rapports les plus court et aussi avec le glissement limité. Peut etre pas facile à trouver. Les 505 ou 504 ça court plus les rues ni les casses! Bon courage . Tchao.

salut a tous moi j'aimerai savoir si c'est vraiment plus coustaud a 100% entre " j'ai le pont les cardans moi ce qui m'interesserai c'est de voir ta bete evolué julien 77 je suis du 51 pas loin y a t'il la possibilité de se rencontrersur un bon terrain de trial ou autre ??? @ a+

Salut Emmanuel,

Nous organisons tous les mois un trial sur notre terrain de Penchard (qq Km au nord de Meaux (77))
Tu trouveras le plan d'accès et le calendrier des trials et des sorties sur le site du club : http://www.adherence4x4.fr.st

Il y avait un trial ce week end, mais j'ai eu une soudaine fuite d'huile au joint spi avant du moteur et une perte de l'assistance de freinage

Le prochain trial est le 10/04/2005 Je pense que j'aurai réparé tout cela le mois prochain.

Recontacte moi si tu veux venir (entrée libre et gratuite, buvette et sandwitch)

A+, Julien