Forum 4x4

c'est quoi ? ton vase " expension " de " dépression "

quel est précisément ton model ?

gniiiiiiiiiiiiiiiiiiii késésé!
la réserve
bien la premiere foi que j'voit c'truc!

Bon..... Je suis avancé moi..... Warfff, moi non plus conprends rien.......
Mon modele :
1.3 i e luxe tôle. Santana.
Par contre vous savez a quoi ça sert tous ces tubes ? Sans le merdier de boite qui ressemble effectivement a une réserve, vous avez les mêmes a priori, donc vous devez savoir je pense.
Merci les zamis....

Il y avait sur là terre un sam pas comme les autres, c'est moi qui l'ai. warf

A peluche les copains

Vous avez le detail du câblage des tuyau suite là rta et si oui, vous pouvez la scanner et l'envoyer svp ?
Merci d'avancé.
Michel

Ca y est , je crois que j'ai compris le principe :
le ballon blanc équilibre la pression dans le réservoir avec la pression de l'air. Ceci evite le siphonage. En effet, la mise à l'air est je pense au même niveau que le réservoir sans ça le réservoir se siphonerait.

Je peux me tromper, un mécano suze qui passe par la confirmera ou infirmera

Donc oui, je vais relier la durite bouchée à mon compresseur à air et ça devrait fonctionner ensuite.
Avant de faire cela , je déboucherai en passant dessous. Il faut démonter la plaque de protection pour accéder aux durites vous croyez ?
De plus je pense que le trop plein est bouché aussi, d'ou le fait que le réservoir se foute sous pression car mise à l'air + trop plein bouché ca pressurise la dedans....

Ci - joint photo de ce que je comprends du système

Vous allez me dire mais je ne pense pas que le réservoir du Suze fonctionne sous pression .

Pas de mise en pression du réservoir sur les SAM.

L’appendice en plastique que je voir sur la photo perso, jamais vue sur un SAM.
Pour moi ce serai un système de récupération des vapeurs d'essence pour répondre à des norme anti-étincelle '' type Australienne ''

Je suppute je suppute rien n'est sur

OK, quand je dis que je suis le seul à avoir cette tête d'Alien sur le réservoir (ça y ressemble vous trouvez pas ?) !!!! .

Plaisanterie à part, est-ce que je suis dans le vrai quand au principe :
Il y a :
- 1 durite qui part de ce bocal et va vers le réservoir
- 1 durite qui part de ce bocal et va sous la voiture à l'air libre

si j'ai bien compris, sur les SAM non "Alien" , il y a entre les deux durites une sorte de filtre, mais le principe reste le même

J'ai tout juste ?

A+

Regarde dessous l'aile droite, en dessous du bouchon réservoir, pour voir exactement a quoi corresponde les 2 durites de ton vase " alien "
il doit y avoir une petite plaque de protection, peut etre a démonté pour mieux voir

" ton " truc , me fait penser a un réservoir anti-déjaugement, ( courant sur les sportives ), mais la ou il est placer

regarde, ou cherche, si possible la provenance de ton SAM ! ! ! sam intrigue ton truc

C'est un réservoir de récupération anti-fuites lors d'un retournement.

Un réservoir de cérine???