Forum 4x4

JPG78 a écrit :Ce serait malheureux d'avoir le 4X4 permanent et de ne pas pouvoir rouler comme avec le Dusty...(ce qui n'est pas possible avec le mazout)

Mouarf...

Bebop a écrit :Mouarf...

+1

Sur le KJ, le 4x4 permanent n'est réellement utile que si
- l'adhérence sur route est précaire (pluie, neige, boues )
- tu tractes du lourd
- t’es en offroad sur des pistes et chemins roulant

Sorti de ces situations, mis à part augmenter ta conso, ça sert à rien...

Et les mazout en boîte auto sont aussi équipés 4 rm permanent.

gazadonf a écrit :Belle bête.

Baisse le levier de la boite de transfert d’un cran, tu y gagnera en conso

Baisse de combien?

JPG78 a écrit :Baisse de combien?

En moyenne 1 à 2l en utilisation normale quotidienne d'après les différents site us et australiens que j'ai parcourus à une époque...

Pour les mazout, entre 0,5 et 1,5l, vérifié par moi-même sur plusieurs trajets.

Et je te parle même pas du gain si tu remplaces maman au volant...

Joli

Bebop a écrit :Nickel !!

Tu va pouvoir bien grimper des trottoirs maintenant

J'ai bien l'intention de sortir du Bitume...

http://www.equip-raid.fr/produits/blind ... herokee-kj







Pour éviter de rayer la carrosserie:

Tu comptes faire du TT avec les BT AT?

Jo49 a écrit :Tu comptes faire du TT avec les BT AT?

pour faire de la ballade il vont tres bien

pour faire plus c'est mort meme juste un peut de boue et tu te retrouve avec des slick


vu les protection de carrosserie je pense pas qu il va faire du TT

vous êtes méchants

Jo49 a écrit :Tu comptes faire du TT avec les BT AT?

C'est pour aller avec Toi à la prochaine sortie que tu organises par chez Toi...