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Voici les fissures.. Vous en pensez quoi.? On m'a dit qu'avec un surfaçage ça peut être atténué?

c'est mort culasse fissuré faut changé

Donc pour toi tout est mort...? Une rectif n'y changera rien?

Dans ce cas quelqu'un à une bonne adresse pour en trouver d'occasion ?

changera rien au probleme mais c'était bien des renforcées.
il te manque juste 1 culasse alors?
t'en a plein le coin coin............de 80e piece occas à 350e neuve.
faut savoir laquelle il te manque........certaines ont des bouchons vissé pour recevoir 1 sonde thermostat........d'autres non.
il te faut culasse pour moteur vm41b
enfin..........t'as pas dit le kilometrage mais tant qu'il est ouvert........verifie le gauchissement et l'etat des tetes de la tige culbuteurs/poussoirs hydrauliques.....surtout celui coté embrayage.........(2eme point faible potentiel du vm).
investi quand même dans des boulons neufs pour ton serrage de culasses(boulons qui se déforment) sinon ta reparation sera a foutre aux orties

Snake86 a écrit :Donc pour toi tout est mort...? Une rectif n'y changera rien?

si la culasse et fissuré une rectif ni changera rien du tous elle sera toujours fissuré

surtout comme dit steph35 change les vis il sont a usage unique

perso j y ferait les poussoir par la meme occaz

Sur le dessus de la culasse chacune ont un coup de poinçon qui va de 1 à 4 ça serait des culasses d'origine? Quelqu'un aurait une doc pour les gauchissements et autres noms technique.?

Dans le cas ou je l'ai change, quelqu'un pourrait me dire de quel modèle il s'agit.? Parce que sur coin coin j'en voit avec des axe dans les soupapes..