Forum 4x4

J'ai possédé un Hilux 3.0 l de 2009 et je n'ai jamais rencontré de problème d'embrayage, même après plusieurs raids au Maroc, Sardaigne...
TOYOTA, c'est vraiment du costaud... comme FORD

funkymushfr a écrit :Tu avances en braquant et tu ressens si ça devient difficile de tourner, tu écoutes si les roues rippent au sol. ? j'ai du mal a saisir la technique ?? peut tu devellopper !

En passant en 4x4 tu synchronises les roues avant et arrières les deux ponts tournent à la même vitesse car il n'y a pas de différentiel entre les ponts avant et arrière. Quand tu braques les deux ponts ont besoin de tourner à des vitesses différentes puisqu'ils ne parcourent pas la même distance, comme tu les en empêches des contraintes vont s'accumuler dans la transmission en rendant le volant difficile à tourner et ce sont les roues qui vont ripper au sol pour relâcher les contraintes accumulées.
C'est pourquoi il ne faut jamais rouler en 4x4 sur le bitume ou les rochers, uniquement sur surface glissante (neige, boue, sable, graviers...).

ok mais en quoi ça ma permet de tester la transmission si elle est user ça fait quoi ???

c'est une premiere étape pour voir si le mode 4x4 fonctionne normalement, donc qu'un sagouin n'a pas roulé sur le bitume en 4rm ou qu'on t'a refourgué un 4x2

pour aller plus loin, il vaut mieux le passer sur un pont et après avoir regarder dessous les traces éventuelles d'usage intensif et la rouille qui va avec, tu en profite pour voir les jeux dans les roulements, les cardans, les arbres de transmissions, les fuites etc... c'est ce qu'il y a de plus sûr en cas de doute

OK merci du conseil ...
et dites moi es ce normale que les annonce pour un hilux de 2009 2010 dépasse les 20000 euros pour un véhicule soit disant coté a 14000 euros ?
sachant que je suis a la recherche d'un 2.5 144 si possible puis je espérer en trouver un a 17-18000 euros ? merci

en double cab aussi j'ai oublié ...

bonjour a tous

voila en fouinant un peut sur les forum certaine personnes par de problème de roulement de transmission, de croisillon défaillant , de bruit dans le pont ...
donc ma question est y'a t il vraiment un gros entretient récurent sur la transmission du hilux de 2009 2010 ou c'est certaine personne qui ne respecte pas la mécanique car en lisant tout ça ça me fait peur surtout niveau portefeuille


merci d'avance

J'avoue que c'est la première fois que je vois une liste aussi longue de soucis sur un Hilux récent, je n'ai entendu parlé de rien de particulier.

cedricfred a écrit :J'avoue que c'est la première fois que je vois une liste aussi longue de soucis sur un Hilux récent, je n'ai entendu parlé de rien de particulier.

moi aussi .................

ben moi aussi ça m'étonne d avoir lu certain truc sachant que j'ai ma belle famille qui possède un runner en 2.4 et qui a part un embrayage a 500000 et une culasse au début au début a 150000 na rien eu de spécial et il a quand meme 602000 km compteur arrêter ... avec un entretien qui laisse a désirer !!!

enfin vous pouvez me rassurer en me disant que sur c'est hilux récent par de problème reçurent d'usure apparaisse dans la transmission ? car déjà que ça va me couter un bras je voudrait pas y laisser le deuxième a l'usage .....