Forum 4x4

J'avais exactement le même sur mon 410 de 1989, le pot vibrait contre la patte de gauche, donc j'avais tordu le pot un peu vers la gauche en enfilant un tube dedans et en tirant

Je n ai pas de montage comme ceux là, les mien se mettent en travers et ensuite il y a un double tubes qui repasse sous le blindage du réservoir et qui revient au milieu du plancher.

Après tu cale le pot tu le relevé ou redescend pour éviter cette barre.

jmgherault a écrit :Bon, ça ne va toujours pas... Je mets une photo de l'attelage que j'ai récupéré (en fait, je crois qu'il était installé sur un 410, je ne sais pas si cela a une incidence...).
Le mécano qui a essayé de l'installer m'a montré que l'attelage venait "buter" contre le pot d'échappement. Donc souci.
C'est l'élément situé sur la gauche qui fait une "barre verticale" qui pose problème.
Qui pourrait me donner la solution. Dois-je changer d'attelage ou quelque chose nous aurait-il échappé au mécano et moi ?
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PS : pas sûr que j'ai tout compris sur "comment insérer une photo...

Sur l'attelage MF de mon 410, je n'ai pas cette barre verticale. D'ailleurs, je ne vois pas trop à quoi elle peu servir (?).
J'ai ce modèle là :

Le support principal d'attelage vient simplement se boulonner sur les perçages à l'arrière
En suite, suivant les modèles il y a une contre fiche pour renforcer le support d'attelage en cas de traction de charges lourdes probablement, mais même sans contrefiche, si comme moi tu ne tire qu'une petite remorque style 1.50m pour porter tes branches et autres encombrants à la déchetterie, ça suffis déjà largement - du moins ça n'a jamais bougé, même en passant dans les trous du chemin de terre qui y conduit !

Dans mon cas, le tube de sortie du pot d'échappement contourne bien la barre en U supportant l'attelage en lui même - mais ça ne passe pas loin effectivement. Je pense que j'ai moins d'un centimètre entre le coude de sortie du pot et l'attelage.

Dreamcatcher a écrit :Sur l'attelage MF de mon 410, je n'ai pas cette barre verticale. D'ailleurs, je ne vois pas trop à quoi elle peu servir (?).
J'ai ce modèle là :

Le support principal d'attelage vient simplement se boulonner sur les perçages à l'arrière
En suite, suivant les modèles il y a une contre fiche pour renforcer le support d'attelage en cas de traction de charges lourdes probablement, mais même sans contrefiche, si comme moi tu ne tire qu'une petite remorque style 1.50m pour porter tes branches et autres encombrants à la déchetterie, ça suffis déjà largement - du moins ça n'a jamais bougé, même en passant dans les trous du chemin de terre qui y conduit !

Dans mon cas, le tube de sortie du pot d'échappement contourne bien la barre en U supportant l'attelage en lui même - mais ça ne passe pas loin effectivement. Je pense que j'ai moins d'un centimètre entre le coude de sortie du pot et l'attelage.

Idem que toi,
J'ai monté l'attelage MF y'a 6 mois sur mon 413 et je n'ai pas cette barre verticale.
Simplement la patte de renfort pour tracter de la charges lourdes.
Aucune interaction avec le pot. mais oui effectivement ca passe pas loin

Tu peux supprimer cette barre verticale.

@Tomi : tu as fixé la patte de renfort ?
Je ne l'ai pas mise car elle tombait pile sur un longeron du chassis et je ne vois pas comment la fixer à part lui fabriquer une bride car même si perçage du longeron - ce que je ne veux pas faire pour ne pas faire entrer la rouille dedans - placer un écrou entre le longeron et la caisse sur mon Sam ne me parait pas vraiment possible vu le peu d'espace à cet endroit.

Dreamcatcher a écrit :@Tomi : tu as fixé la patte de renfort ?
Je ne l'ai pas mise car elle tombait pile sur un longeron du chassis et je ne vois pas comment la fixer à part lui fabriquer une bride car même si perçage du longeron - ce que je ne veux pas faire pour ne pas faire entrer la rouille dedans - placer un écrou entre le longeron et la caisse sur mon Sam ne me parait pas vraiment possible vu le peu d'espace à cet endroit.

Oui j'ai fixé la patte de renfort en perçant le longeron et utilisé la vis prévue qui traverse celui ci.
J'ai mis un coup de bombe anti rouille...

Si mon 413 se casse en deux dans quelques années, je serais pourquoi

tomilyjons a écrit :Oui j'ai fixé la patte de renfort en perçant le longeron et utilisé la vis prévue qui traverse celui ci.
J'ai mis un coup de bombe anti rouille...

Si mon 413 se casse en deux dans quelques années, je serais pourquoi

Pareil

Merci à tous pour vos commentaires et suggestions. J'en sais maintenant un peu plus. Une question me taraude toutefois : Mais il sort d'où ce d'attelage que j'ai récupéré ?!!!

Bonne question...
Maintenant, je trouve étrange que la sortie de pot passe entre le bras de fixation et la boule , normalement il passe à gauche de la fixation de gauche .
Maintenant, si ce ne sont pas des charges lourdes à tracter, tu coupes cette de tige qui te gêne, et vogue la galère

jmgherault a écrit :Merci à tous pour vos commentaires et suggestions. J'en sais maintenant un peu plus. Une question me taraude toutefois : Mais il sort d'où ce d'attelage que j'ai récupéré ?!!!

Bah... En fait y'a eu plusieurs modèles d'attelages différents au fil du temps et, je pense, presque autant de bricoleurs susceptibles de l'avoir modifié en fonction de son Sam "customisé" ou ayant subi quelques déformations pendant sa longue vie

Si tu as besoin du schema de câblage de la prise électrique, je crois bien que je l'ai gardée dans ma RTA.

@Tomi et Bebert : Merci pour vos réponses !