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re: PROBLE DIFFERENTIEL CENTRAL SUR KZJ 90
Posté : dim. mars 01, 2015 11:55 am
par nissanterrano
pat 25 a écrit :C'est pas fait pour, il faut s'arrêter pour passer de courte en longue et le contraire aussi, je ne connais pas de 4x4 ou tu peux le faire.
Donc c'est normal qu'il ait cassé?
re: PROBLE DIFFERENTIEL CENTRAL SUR KZJ 90
Posté : dim. mars 01, 2015 12:15 pm
par GARMIN2001
pat 25 a écrit :C'est pas fait pour, il faut s'arrêter pour passer de courte en longue et le contraire aussi, je ne connais pas de 4x4 ou tu peux le faire.
Pour moi il n'y a aucun problème de passer de courte en longue en roulant ! mais la discussion n'est pas là !!
j'ai réfléchi ! c'est peut un demi arbre AR cassé ...
ca peut coller avec mes problèmes constatés :
en courte il est en 2 roues en longue sans blocage central : il n'avance pas ! en longue avec blocage il roule sur 2 roues !
re: PROBLE DIFFERENTIEL CENTRAL SUR KZJ 90
Posté : dim. mars 01, 2015 12:16 pm
par pat 25
Sur les Forester, tu peux passer de longue en courte et inversement en roulant........................
re: PROBLE DIFFERENTIEL CENTRAL SUR KZJ 90
Posté : dim. mars 01, 2015 12:17 pm
par pat 25
GARMIN2001 a écrit :Pour moi il n'y a aucun problème de passer de courte en longue en roulant ! mais la discussion n'est pas là !!
j'ai réfléchi ! c'est peut un demi arbre AR cassé ...
ca peut coller avec mes problèmes constatés :
en courte il est en 2 roues en longue sans blocage central : il n'avance pas ! en longue avec blocage il roule sur 2 roues !
C'est possible que ce soit un arbre de roue, mais continue a passer tes vitesses de BT en roulant et bientôt tu viendras nous voir pour une BT cassée.
re: PROBLE DIFFERENTIEL CENTRAL SUR KZJ 90
Posté : dim. mars 01, 2015 12:18 pm
par platplat
Si la voiture avance en longues, ou courtes avec le central engagé, y'a des chances qu'un 1/2 arbres soit dans le sac...
re: PROBLE DIFFERENTIEL CENTRAL SUR KZJ 90
Posté : dim. mars 01, 2015 12:24 pm
par dede83
pat 25 a écrit :Sur les Forester, tu peux passer de longue en courte et inversement en roulant........................
et vi monsieur
parle en au blaireau en gof 4 matic
re: PROBLE DIFFERENTIEL CENTRAL SUR KZJ 90
Posté : dim. mars 01, 2015 12:26 pm
par pat 25
Comment ça gère la différence de vitesse au moment du passage de courte en longue..............et surtout le contraire.
re: PROBLE DIFFERENTIEL CENTRAL SUR KZJ 90
Posté : dim. mars 01, 2015 12:33 pm
par dede83
regime moteur
c est pas un diesel non plus
re: PROBLE DIFFERENTIEL CENTRAL SUR KZJ 90
Posté : dim. mars 01, 2015 2:25 pm
par GARMIN2001
platplat a écrit :Si la voiture avance en longues, ou courtes avec le central engagé, y'a des chances qu'un 1/2 arbres soit dans le sac...
hélas non !
En réfléchissant, j'ai cru que c'était un demi arbre AR (un cardan cassé m'aurais gêné pour le retour ...)
j'ai donc essayé 2 trucs qui me font dire que ce n'est pas un demi arbre AR
- en courte (donc central bloqué) je lève les roues AR une par une : aucune ne tourne ! donc normal ! donc pas de demi arbre de cassé
- en longue sans blocage central : je bloque le différentiel du pont AR donc avec un demi arbre cassé, il devrait avancer sur "3 roues" .... niet !!
donc c'est bien (hélas ... ) un pb de différentiel central .... non ?
re: PROBLE DIFFERENTIEL CENTRAL SUR KZJ 90
Posté : dim. mars 01, 2015 2:29 pm
par platplat
Tu peux etre "cassé" entre la boite et le differentiel arriere. Un croisillon d'arbre?
