Forum 4x4

donc ce serai mon master alors?

dommage que personnes ne puisse m 'aider d'avantage ou me donné conseil.

tiens, quelques tests, ya rien de spécifique jeep dans les freins

http://www.type911g.org/articles/article.php?id=44

merci val jeep, c super ce topic
je v regardé des demain si g une durite vers le pedalier, c peut elle qui fait vider le master quand j'appui sur la pédale..
merci encore

samy10 a écrit :merci val jeep, c super ce topic
je v regardé des demain si g une durite vers le pedalier, c peut elle qui fait vider le master quand j'appui sur la pédale..
merci encore

il n y pas de durite ou autre vers le pedalier

bon bas sa c deja régler, merci tristanlcf
tu en pense quoi, vu ce que g dit?

alors le soucis c'est que je sais pas du tous exactement de comment est ta fuite d air que tu estime .

parce deja d origine quand tu freine le mastervac au niveau de la pedale fait un petit pschit quand tu freine .

j ai remarqué que sur les vieux mastervac monter il y a un soufflet entre le point de fixation de la pedale et le mastervac lui meme qui normalement et collé sur le mastervac .

et avec le temps celui se decolle donc quand tu appui sur la pedale tu entend comme une fuite d air

alors de la a dire que c'est le mastervac qui est mort ou ton bruit soit normal je ne serait te dire .

mais deja tu as des probleme de freinage ?

oui mais toujours pas réglé et je pense que sa vient de sa.. car comme j 'ai dit plus haut, je laisse tourné le moteur je le coupe j 'apui sur la pedale j enttend ce pchitt et le master ce trouve vidé, car si je tire la durite plus d 'air.. tu compren? je pense que c lui le fautif

voit avec jo49 il as un mastervac tu change est tu voit

ok j'attent sa reponse..JO49 dit moi pour le master vac