Coupleur séparateur fait maison

[Merou louche]

pour les problemes de clé, demande à un serrurier

Bien vu, j'y vais de ce pas

[sebeu38]

tres interessant...vivement la suite
et sans indiscretion, tout ca pour un prix de revient de?environ?

Bonsoir,

Pour le coût, c'est un prototype donc sa coûte plus cher (une centaine d'euro).
J'avais pas beaucoup de matos de base coté électronique.
J'ai dû donc acheter un kit avec la carte et l'écran. J'aurai pu gagner un peu en prenant une carte UNO
à la place d'une MEGA (mais j'aime bien avoir de la réserve).

Pour répondre à oliv64-40, j'avais vu cet solution sur un site de matos d'électronique le module BATTERY GUARD que l'on peut très bien
utilisé pour coupler ou pour protéger. Mais ne correspondait pas à mon attente.

Je pose maintenant une question au spécialiste de l’alternateur :
à l'aide d'un voltmètre j'ai surveillé la tension cet hiver (j’arrondis les valeurs, c'est le phénomène le plus important) .

Après le démarrage à froid, la tension se stabilise vers 12V.
Si j’accélère la tension monte à 14V puis retombe à 12V au ralenti.
Une fois 'chaud' la tension remonte et se stabilise à 14V (accéléré ou pas).

Est ce normal ?

Pour ne pas faire bagoter le coupleur, j'ai modifier le programme pour ne coupler que 5 minutes après le démarrage.
Favorisant par la même occasion la charge de la batterie moteur.
J'ai également mis une touche pour désactiver le coupleur.

Merci par avance.
Bonne nuit

[tristanlcf]

bien vu

moi je suis sur une Raspberry Pi 2 pour l instant pareil que toi debut proto

mais je trouve plus facile la raspberry au niveau gestion direct sous linux

[Y60Td42]

Ta tension batterie est normale pour l'hiver, car tu as après démarrage du véhicule (diesel uniquement) une période de post chauffage pour réchauffer le mélange dans la chambre de combustion tant que le moteur n'est pas à la bonne température de fonctionnement.
Si véhicule en statique, la durée de 5 minutes est dans le delta de la période prévu par le constructeur.
Si véhicule roulant, la durée sera diminuée par rapport au régime moteur enregistré par le module calculateur de post chauffage. Donc il détectera cette montée de température moteur et coupera le post chauffage avant les 5 minutes.
Chose très bien détaillée sur les Patrol GR Y60 qui sont équipés d'un module de gestion de durée de pré et de post chauffage suivant différents paramètres de temp moteur et circuit de refroidissement.

[sebeu38]

Ta tension batterie est normale pour l'hiver, car tu as après démarrage du véhicule (diesel uniquement) une période de post chauffage pour réchauffer le mélange dans la chambre de combustion tant que le moteur n'est pas à la bonne température de fonctionnement.
Si véhicule en statique, la durée de 5 minutes est dans le delta de la période prévu par le constructeur.
Si véhicule roulant, la durée sera diminuée par rapport au régime moteur enregistré par le module calculateur de post chauffage. Donc il détectera cette montée de température moteur et coupera le post chauffage avant les 5 minutes.
Chose très bien détaillée sur les Patrol GR Y60 qui sont équipés d'un module de gestion de durée de pré et de post chauffage suivant différents paramètres de temp moteur et circuit de refroidissement.

J'avais zappé le post chauffage après démarrage qui est assez énergivore. J'étais resté au fait qu'il faut sur les vieux alternateur dépasser une certaine vitesse de rotation pour qu'il commence a débité.

bien vu

moi je suis sur une Raspberry Pi 2 pour l instant pareil que toi debut proto

mais je trouve plus facile la raspberry au niveau gestion direct sous linux

Lors de la pré-étude, j'avais hésité avec un Raspberry étant sous linux sur mon pc.
J'avais pu lire que celui-ci supporte mal les coupures brutales.
Et qu'il ne dispose pas d'origine de beaucoup d'entrée/sortie
L'avantage est qu'il est plus puissant.
Je me trompe peut être.

bonne journée

[tristanlcf]

Lors de la pré-étude, j'avais hésité avec un Raspberry étant sous linux sur mon pc.
J'avais pu lire que celui-ci supporte mal les coupures brutales.
Et qu'il ne dispose pas d'origine de beaucoup d'entrée/sortie
L'avantage est qu'il est plus puissant.
Je me trompe peut être.

bonne journée

maintenant il on sortie il y a peut la Raspberry 2 qui largement plus puissant que les 2 autre version .

pour les coupure brutale j avais deja essayer sous linux savais pas eu trop de soucis de relancement .

pour les sortie effectivement c'est un peut juste mais tu peut rajouté une carte dessus .

sinon perso pour la gestion de lcd elle se fait par usb


je suis en train de voir si je peut y couplé une arduino au cul justement pour avoir un support fiable

la Raspberry 2 sous linux qui gere la arduino qui donne les commande en gros voila se que je voudrait y faire


mais sa prend un temps fou et je me rend fou

[sebeu38]

maintenant il on sortie il y a peut la Raspberry 2 qui largement plus puissant que les 2 autre version .

pour les coupure brutale j avais deja essayer sous linux savais pas eu trop de soucis de relancement .

pour les sortie effectivement c'est un peut juste mais tu peut rajouté une carte dessus .

sinon perso pour la gestion de lcd elle se fait par usb


je suis en train de voir si je peut y couplé une arduino au cul justement pour avoir un support fiable

la Raspberry 2 sous linux qui gere la arduino qui donne les commande en gros voila se que je voudrait y faire


mais sa prend un temps fou et je me rend fou

Quel signaux comptes tu acquérir ou traiter avec ta carte ?

Pour ma part j'ai finaliser la version 1.
La version 2 sera surtout l'ajout d'extension (horloge et mémoire) et modification logiciel.


Reste l'intégration dans le 4x4,
Faire quelque chose de pas trop moche et pratique (pas si facile).
L'interface sera composé de l'écran, 4 touches, 2 voyants, un chargeur USB.

Me reste quelques bricoles a acheté avant la fabrication.

Bonne soirée

[tristanlcf]

Quel signaux comptes tu acquérir ou traiter avec ta carte ?

Pour ma part j'ai finaliser la version 1.
La version 2 sera surtout l'ajout d'extension (horloge et mémoire) et modification logiciel.


Reste l'intégration dans le 4x4,
Faire quelque chose de pas trop moche et pratique (pas si facile).
L'interface sera composé de l'écran, 4 touches, 2 voyants, un chargeur USB.

Me reste quelques bricoles a acheté avant la fabrication.

Bonne soirée

enfin de compte c'est plus pour l instant un gros gadget que je fait pour passer le temps

dans un premier temps je voudrais lui faire recup les signaux des sonde de temperature ldr,pression d huile ,niveau liquide de frein ,charge bref en gros tous se qui touche au sonde .

puis lui incorporé http://blog.encausse.net/s-a-r-a-h/ pour interagir avec en commande vocale .



un exemple


le logiciel surveille les sondes detecte un niveau de LDR trop bas m avertie .

je peut lui couplé l'autoradio avec un style de xbmc dessus et me sort la musique sur le poste en commande vocale .

lui couplé les 2 batterie la principale et l auxilliaire dessus et il surveille la charge et peut couplé ou separé a un certain seuil


bref voila en gros l histoire sa me prend pas mal de temps l histoire surtout en essai pour l instant sa m occupe quand il fait un temps pourri dehors

[sebeu38]

Bonsoir,

Pas trop le temps de bricoler (je suis en déplacement),
je réfléchi comment intégrer mon boîtier.

J'ai actuellement un samurai, c'est petit.
Il n'y a pas beaucoup de place sur le tableau de bord.

Je pensais 'rajouter' sur le dessus (à partir des des bouches de ventilation jusqu'au bout coté passager) une 'console'.
qui devrait recevoir : l'écran, 2 voyants,les 4 touches, quelques interrupteurs, 1 prise 12v et 1 chargeur USB.
Un peu comme ceci :

vue console.jpg

Je pense utilisé les fixations du tableau de bord en priorité (pour éviter de faire des trous partout).
Pour les matériaux soit une plaque d'alu. soit du plexi.

J'ai pas encore cherché si il y avait des discussions déjà ouvertes sur la fabrication d'une console.
Mais si vous avez des billes je suis preneur.

Bonne soirée.

[sebeu38]

Bonsoir,

Sa progresse doucement (pas facile quand on fait du grand déplacement),

J'ai commencé à souder la platine de prototypage. Après quelques essais avec une batterie 12V,
il me reste à filtrer les entrées tensions batteries car les valeurs varient trop vite (c'est illisible du coup).

Coté console, je pense m'orienter vers une ossature bois des façades alu.
(aux dimensions d'un autoradio en cas de changement de véhicule).

Pour graver les façades, j'ai trouver cela :
http://pafgadget.free.fr/divers/rien-a-voir/rien-a-voir_p7.htm

il y a des tuto plus complet (mais trop gros pour joindre).

On m'avait proposé en MP une entreprise pour fabriquer les façades
(très bien mais c'est un peu cher et surtout faut pas se planter à la commande)

Bonne soirée