Forum 4x4

Si tu veux te "mesurer" aux "gros" et aux "suv", il y a une sortie qui est vraiment sympa…l'AGShapka !

On est trois Forester mais un CRV serait le bienvenu !

Sinon, ta rehausse +5, c'est avec des ressorts ou des cales…ou un mix des deux ?

Ok, sa se passe dans quel coin votre sortie ?

Des cales en alu sur les coupelles d'amortos Acheter au colorado ^^

en parlant de cales, montages de 4 en doubles boulonneries + 25mm

sympa ton suv

L'assurance doit adorer.

Merci, Klug comment sa ?

AWDCRV a écrit :Merci, Klug comment sa ?

bin tu ne respecte plus le type mine, en cas de carton l'assurance se retourne contre toi...
apres beaucoup sont dans ce cas mais chut

Je sais

pour infos voici mes deux exs auto, la premiere une civic 1.5L vtec circuit et également ma voiture de tout les jours :



ligne inox
amortisseurs réglables
baquets

ect ect ^^

la deuxième, le gros projet Nissan 200sx S13 swap V8 BMW 4.4L 300HP



kit carrosserie en fibre
reservoir alu avec pompe externe
ligne sur mesure
boite 6 Getrag M5
ect ect

donc je connais pas mal de chose sur l’illégalité

…en effet...

Le swap c'est pour la beauté du geste.

Parce que atteindre cette puissance est assez facile et fiable sur le bloc d'origine de la 200

Salut à toi,
je ne sais pas si tu es toujours connecté à ce forum mais j'essaye quand même...

Je viens d'acquérir un CR-V comme le tien et souhaite lui faire un petit lifting, j'ai donc quelques questions:

-quel kit rehausse as-tu utilisé?
-as tu eu des souci avec le contrôle technique, et surtout avec le nouveau?
-avec un peu de recul maintenant penses-tu avoir fait les bons choix de matériel?

Merci pour ton attention